通過(guò)認(rèn)真思考，大家才能將體會(huì)記錄完善，心得體會(huì)可以把實(shí)踐中進(jìn)行的思考用文字書寫下來(lái)的書面材料，以下是范文社小編精心為您推薦的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)7篇，供大家參考。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇1
本月是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)月，剛來(lái)公司我無(wú)法適應(yīng)，整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過(guò)氣來(lái)。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無(wú)所知，耐心輔導(dǎo)我。在這個(gè)月里我結(jié)識(shí)了很多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營(yíng)方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉(cāng)儲(chǔ)帶動(dòng)物流運(yùn)作，我們的客戶基本都是大客戶。有諾基亞，moto，西門子，bmc，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來(lái)教我做bmc的28項(xiàng)報(bào)表和給客戶的日?qǐng)?bào)表，bmc是我們的客戶之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，bmc的報(bào)表是用來(lái)給我們的財(cái)務(wù)與承運(yùn)公司以及客戶結(jié)賬的，而給客戶的日?qǐng)?bào)表是用來(lái)及時(shí)安排客戶接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。
第一周的工作我覺得很累，因?yàn)楦杏X這里和學(xué)校大不一樣，都是沒(méi)接觸過(guò)的東西，要不停的用筆記，用心背。
從第二周起我就可以適應(yīng)工作的節(jié)奏和進(jìn)度了，也能及時(shí)完成交給我的任務(wù)。當(dāng)然，不懂不會(huì)的還在繼續(xù)請(qǐng)教我的師傅。
本月隨著我對(duì)工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當(dāng)信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶服務(wù)是我們的義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)的貨物;聽從調(diào)度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議;制作報(bào)表;核對(duì)報(bào)表;提供最新最準(zhǔn)確的報(bào)表給客戶;接受并更改客戶提出的調(diào)整報(bào)表等。
有一天，我去倉(cāng)庫(kù)讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)里的貨物并不多，我萌生了將庫(kù)存這個(gè)話題作為論文話題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫(kù)存”的文章，使我了解到了庫(kù)存量對(duì)物流利潤(rùn)的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過(guò)量很大，庫(kù)存量卻很小，這一切是和各個(gè)流程的緊密合作分不開的。
在公司的三個(gè)月實(shí)習(xí)期間，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
由于公司正在調(diào)整階段，我的工作范圍和職責(zé)也在不斷的更改，但我個(gè)人認(rèn)為這樣對(duì)于我自身來(lái)說(shuō)也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的知識(shí)，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺公司的體制很亂，沒(méi)有凝聚力。
我的職責(zé)現(xiàn)在是跟蹤貨物和做nokia項(xiàng)目上海每日的出庫(kù)和四省的的出入庫(kù)情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫(kù)，而為了保證庫(kù)存的準(zhǔn)確和出庫(kù)的準(zhǔn)確，我們每周都要與小庫(kù)核對(duì)一次庫(kù)存量，并匯總起來(lái)作為以后與客戶結(jié)算和核對(duì)的依據(jù)。在做出入庫(kù)的時(shí)候，經(jīng)理教了我一個(gè)超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運(yùn)用在其它的報(bào)表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是及時(shí)與準(zhǔn)確，而為了保證這兩點(diǎn)，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照?qǐng)?bào)表所顯示的時(shí)效來(lái)詢問(wèn)派送單位及承運(yùn)公司貨物是否及時(shí)和準(zhǔn)確的到達(dá)了目的地，詢問(wèn)簽收人及簽收時(shí)間，并錄入做好記錄，以便客戶詢問(wèn)是否及時(shí)到貨時(shí)，我能做出準(zhǔn)確的回答。
在工作的過(guò)程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問(wèn)題，例如：由于派送單位未能及時(shí)將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過(guò)了原本的時(shí)效。使得客戶產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必須承擔(dān)賠償損失的責(zé)任，而我公司又要去追究派送單位責(zé)任;有時(shí)雖然貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地了，但卻發(fā)現(xiàn)外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過(guò)不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應(yīng)該去追究派送單位或者承運(yùn)公司的責(zé)任，而外包裝完好所造成的缺貨應(yīng)該是我們自己的責(zé)任，我再向經(jīng)理匯報(bào)情況申請(qǐng)安排補(bǔ)貨等。但有時(shí)候事情的復(fù)雜度，是我一個(gè)人無(wú)法處理的，得詢問(wèn)經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的辦法。
是我明白“準(zhǔn)確”、“及時(shí)”這四個(gè)字，做起來(lái)并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個(gè)字又是每個(gè)公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。
很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇2
通過(guò)本次3d物流系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)，在系統(tǒng)中通過(guò)在真實(shí)情景中的角色模擬，掌握倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中平倉(cāng)、立體倉(cāng)、配送中心、冷藏倉(cāng)和危險(xiǎn)品倉(cāng)業(yè)務(wù)操作流程。
每一個(gè)訂單的開始到完成，首先由銷售代表與客戶談合同、簽訂合同，由客服文員填寫收貨訂單，再由收貨員進(jìn)行收的流程，由客戶文員填寫發(fā)貨訂單，由發(fā)貨員進(jìn)行發(fā)貨流程。
在這個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)中，我感覺到每個(gè)崗位上的人的任務(wù)都是很重要的，在整個(gè)流程中都是不可缺少，每一次的貿(mào)易中，銷售代表作為公司的象征與客戶談合’同時(shí)還要填寫的合同編碼、合同標(biāo)題、合同類型與貨主的確定，以及簽訂、生效、截止合同時(shí)期的重要性。在需要收發(fā)貨物時(shí)，客服文員也有著非常重要的作用，要準(zhǔn)確的填寫貨物的貨主、入庫(kù)原因以及該貨物的所屬倉(cāng)庫(kù)。在收發(fā)貨物時(shí)，收、發(fā)貨員都需要準(zhǔn)確的核對(duì)訂單號(hào)并選擇正確的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的入庫(kù)及出庫(kù)，不能出錯(cuò)，如果出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)，單據(jù)就會(huì)是無(wú)效單據(jù)。
倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn),使我熟悉了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)內(nèi)的入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤點(diǎn)等各個(gè)操作環(huán)節(jié)，重新認(rèn)識(shí)了倉(cāng)庫(kù)管理在整個(gè)物流運(yùn)作中的重要地位。首先，在進(jìn)行這次倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的開始階段，我們必須先對(duì)這整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進(jìn)行簡(jiǎn)單錄入，只有先把基礎(chǔ)信息正確對(duì)應(yīng)，才能讓我們?cè)诤竺娴膶?shí)訓(xùn)過(guò)程中順利地進(jìn)行所有的操作。主要的基礎(chǔ)信息大致有新增設(shè)備、新增人員等部分。第二部分是供應(yīng)商資料與客戶資料的錄入與維護(hù)。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)操作中主要是一些與供應(yīng)商和客戶相關(guān)的一些資料的填寫，主要包括對(duì)供應(yīng)商管理與客戶管理的編號(hào)、名稱、所屬行業(yè)、地區(qū)、聯(lián)系方式等資料，需要細(xì)心的填寫，不能把編號(hào)、名稱等填錯(cuò)。第三部分是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)一些基礎(chǔ)信息的設(shè)置。在倉(cāng)儲(chǔ)管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi)，對(duì)庫(kù)房進(jìn)行添加，然后對(duì)區(qū)進(jìn)行分配儲(chǔ)位，分別對(duì)貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號(hào)進(jìn)行定義。同時(shí)新增倉(cāng)儲(chǔ)貨品，主要是貨物的名稱、編號(hào)、規(guī)格、貨物類型、計(jì)量單位、制造商、以及貨物的尺寸等資料的輸入與管理。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中，入庫(kù)的貨物都要經(jīng)過(guò)這個(gè)環(huán)節(jié)，涉及數(shù)據(jù)較多，操作起來(lái)要格外小心，謹(jǐn)慎，不然很容易出錯(cuò)。第四部分是貨品的出入庫(kù)管理，包括出入庫(kù)預(yù)處理。出入庫(kù)處理的詳細(xì)資料包括單據(jù)號(hào)、供應(yīng)商、收貨人、訂單號(hào)、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等，還包括出入庫(kù)貨物的詳細(xì)資料。根據(jù)要求填寫，生成出庫(kù)或入庫(kù)作業(yè)的計(jì)劃。對(duì)作業(yè)資源進(jìn)行調(diào)度維護(hù)，進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃單反饋，分別對(duì)理貨，上架等信息進(jìn)行反饋，完成出入庫(kù)作業(yè)對(duì)移庫(kù)單進(jìn)行錄入，再進(jìn)行移庫(kù)作業(yè)單的調(diào)度，選中之前移庫(kù)調(diào)度記錄，進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃單反饋，完成移庫(kù)作業(yè)。最后是貨物的盤點(diǎn)管理以及日結(jié)工作我在這個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)中，讓我對(duì)物流管理這門專業(yè)有了更深刻的了解，也學(xué)會(huì)了不少新的知識(shí)。在這個(gè)環(huán)節(jié)中讓我在學(xué)校的課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的了解，還讓我感到了理論知識(shí)與實(shí)踐的不同，經(jīng)過(guò)這次的物流實(shí)訓(xùn)讓我了解物流企業(yè)的相關(guān)運(yùn)管操作程序，增強(qiáng)了感性知識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解，鞏固和深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式。將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合能力況，提高了學(xué)習(xí)物流知識(shí)的興趣，這次的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，以后在我們生活中和工作中會(huì)用到很多物流方面的知識(shí)，所以我要更加努力的學(xué)習(xí)和鞏固物流知識(shí)，在平時(shí)的生活中也多留意關(guān)于物流方面的知識(shí)，為我們以后的工作打下基礎(chǔ)。
這個(gè)環(huán)節(jié)中我學(xué)到了在社會(huì)中能賴以生存的技能，感受到了老師的關(guān)懷和同學(xué)們的熱情，感謝學(xué)院對(duì)我們的培養(yǎng)，我們會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)。在實(shí)踐中不斷提升，在其中不斷成長(zhǎng)，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺，但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步提升了自己。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇3
一 、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(cc_t)操作和配送管理系統(tǒng)(wms)兩大類，具體操作包括cc_t操作、mrp系統(tǒng)操作、abc分類和重心發(fā)選址這幾樣。
二、情況回顧
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握e_cel和物流的一些基本操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力，學(xué)以致用。
這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題，也就是說(shuō)問(wèn)題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。第一個(gè)問(wèn)題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中都存在的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時(shí)間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(cc_t)和e_cel的不熟悉。特別是對(duì)e_cel里面的函數(shù)和重復(fù)計(jì)算，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個(gè)地方的不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(cc_t)，因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過(guò)程。 第三個(gè)問(wèn)題是在mrp系統(tǒng)操作的過(guò)程中所遇到的最大問(wèn)題，就是“綁定”。在計(jì)算最小成本的時(shí)候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來(lái)使之成為一個(gè)整體，起到改變一個(gè)數(shù)字就可以改變整個(gè)運(yùn)行結(jié)果的效果(這也是e_cel的強(qiáng)大計(jì)算功能之一)
三、經(jīng)驗(yàn)體會(huì)
經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(cc_t)的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件(cc_t)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂胑_cel軟件，大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用e_cel，造成我們對(duì)e_cel的極大的不熟悉，而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉這方面的能力。
在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量，這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重，這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒(méi)有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利。這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多的.東西要學(xué)。 通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng)，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。
非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。
四、實(shí)訓(xùn)收獲
從我對(duì)學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)來(lái)看，我們完成了這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以前對(duì)于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識(shí)，但通過(guò)這次模擬實(shí)習(xí)，使我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)這門課程有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè)。在實(shí)訓(xùn)中，讓我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，動(dòng)手操作能力的必要性和物流理論知識(shí)對(duì)物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用，具體掌握了一些關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作的知識(shí)。 此次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是真的收獲不少，從中也收獲了樂(lè)趣。讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也積累了許多倉(cāng)儲(chǔ)管理的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也存在一些情況，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。要 真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作。 現(xiàn)在的學(xué)習(xí)是 在為以后打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇4
時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼年已經(jīng)過(guò)去，迎來(lái)了年新的開始。此刻回想我由包裝庫(kù)調(diào)到原料庫(kù)，這一年的工作，心中有許多感慨，由于我個(gè)人的原因出現(xiàn)過(guò)兩次大的失誤，心中對(duì)公司有一種負(fù)罪的感覺。
第一次由于我個(gè)人一些事情，沒(méi)有把全部心思用在工作中，那段時(shí)間長(zhǎng)期處于矛盾選擇的思想狀態(tài)甚至好幾天失眠，才出現(xiàn)了工人推錯(cuò)料而自我不明白的情景，錯(cuò)把辛硫磷當(dāng)成高錄加入罐中，倒置生產(chǎn)出的成品失去了它原有的藥效，給公司造成了一筆不小的損失。
第二次是我沒(méi)有給工人交待清楚就去干別的工作，讓工人自我配料多加了甲醇，又一次給我廠造成了成本損失，我恨我自我。
回想這一切我覺的很對(duì)不起公司的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，也給自我留下了很多遺憾，辜負(fù)了廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望，所以在下半年的工作中，我下定決心做到善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、把握問(wèn)題、并在第一時(shí)間解決問(wèn)題，不斷地學(xué)習(xí)提升庫(kù)管的經(jīng)驗(yàn)增加新人的知識(shí)來(lái)提高自我的本事，使自我時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，從頭開始轉(zhuǎn)變觀念堅(jiān)持踏踏實(shí)實(shí)做事、認(rèn)認(rèn)真真做人，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，僅有這樣才會(huì)得心應(yīng)手才能把損失降到最低甚至消減為零。并在做好本職工作的同時(shí)，也要反思自我工作上的不足和失誤、也是今后應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意和逐步改善的。
1、倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃
認(rèn)真負(fù)責(zé)備貨、收貨、下貨、確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)上報(bào)采購(gòu)，定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓情景，合理調(diào)整、減少新增積壓庫(kù)存。充分發(fā)揮后備軍的作用
2、材料入庫(kù)
物資進(jìn)庫(kù)時(shí)，必須憑送貨單檢查單辦理入庫(kù)手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不全的物資入庫(kù)，杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物的現(xiàn)象，必須查點(diǎn)物資數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、合格證件等項(xiàng)如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不全時(shí)不得辦理入庫(kù)手續(xù)，檢查不合格的物資一律退回。發(fā)貨單的填寫必須正確完整，供應(yīng)單位名稱應(yīng)寫全稱并與送貨單一致，收貨單上必須有倉(cāng)庫(kù)保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。
3、材料出庫(kù)
各類材料的發(fā)出，必須由車間主任（或指定人員）統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)料員和庫(kù)管員都應(yīng)當(dāng)對(duì)物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量核對(duì)正確后方可領(lǐng)取，領(lǐng)取后及時(shí)更改電腦數(shù)，使賬目準(zhǔn)確無(wú)誤，牢牢把握每一道關(guān)。
4、倉(cāng)庫(kù)管理
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要堅(jiān)持清潔衛(wèi)生、物品堆放合理，貴重原材料要特殊保管，嚴(yán)防失火、爆炸、失盜等事故發(fā)生，對(duì)保管的物品平時(shí)要做到勤檢查、勤核對(duì)、保證做到帳、物相符，如有盤贏、盤虧要提出書面材料說(shuō)明原因并進(jìn)行相應(yīng)處理，如屬短缺及需要報(bào)廢處理時(shí)，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)核查批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理不得自行調(diào)整，發(fā)現(xiàn)物資失少或質(zhì)量上的問(wèn)題（如受潮、過(guò)期）要如實(shí)上報(bào)，做好倉(cāng)庫(kù)盤店工作及時(shí)結(jié)出庫(kù)存數(shù)。
在新的一年里我將努力學(xué)習(xí)，增加電腦知識(shí)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服不足、再接再厲、一如既往的做好我的本職工作，努力使我在庫(kù)管員的位置上有更大的起色，與同事勁往一出使、心往一出想，不計(jì)較得失，只期望把工作圓滿完成，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和期待。這份庫(kù)管員的職業(yè)是我人生很大的財(cái)富，我真心地感激那些曾指導(dǎo)和幫忙過(guò)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，多謝您們。
今后我還要繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。要自覺地做好每一項(xiàng)工作，就必須正視自我的工作，無(wú)論工作是繁重、繁忙還是清閑，都要適應(yīng)那里的環(huán)境，要用進(jìn)取的態(tài)度去完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一份工作，使自我在普通的崗位上發(fā)揮自我的光和熱！
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇5
一、實(shí)訓(xùn)目的
倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行的必要過(guò)程，通過(guò)到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉(cāng)儲(chǔ)操作與管理，加深對(duì)理論知識(shí)的理解，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí)，培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1、入庫(kù)操作：貨品的入庫(kù)、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫(kù)交接
2、出庫(kù)操作：車輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知3、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)：盤點(diǎn)單的認(rèn)知、盤點(diǎn)流程的熟悉、盤點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn)、單據(jù)的填寫與管理、揀選設(shè)備的使用與維修
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉
三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程
中郵物流有限責(zé)任公司將我安排在青口東南汽車項(xiàng)目的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)。東南汽車城的占地面積非常大，自然項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)的面積也不小，里面存放各式各樣的汽車零配件。
剛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉(cāng)庫(kù)的操作流程明細(xì)，包括東南倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格的管理規(guī)定，主要是：
1、物品入庫(kù)：必需嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真查檢商品的型號(hào)、產(chǎn)地，是否與所采購(gòu)的計(jì)劃符合
2、出庫(kù)制度：未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自出庫(kù)3、存儲(chǔ)物品管理：按歸類、分區(qū)、分架來(lái)擺放，看著美觀、整齊）
3、帳目的管理（認(rèn)真做好貨物的明細(xì)帳
4、安全管理:作業(yè)時(shí)的人身安全、倉(cāng)庫(kù)的安全預(yù)防、倉(cāng)庫(kù)的通風(fēng)等
整個(gè)東南倉(cāng)庫(kù)貨架編碼分別從a到n，大概每二到四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長(zhǎng)統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作。組長(zhǎng)帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個(gè)區(qū)，而a區(qū)又從aa到an，每個(gè)貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫(kù)操作，按單配貨，貨物打包稱重。對(duì)于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會(huì)揀錯(cuò)貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對(duì)于稱重則必須知道運(yùn)輸路線，同一路線的放一個(gè)托盤這樣就方便出庫(kù)操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯(cuò)，但是經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時(shí)候倉(cāng)庫(kù)都必須進(jìn)行一次盤點(diǎn)，而我由于是新手，組長(zhǎng)將輕松的盤點(diǎn)工作交給我，只要按照盤點(diǎn)單將盤點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯(cuò)，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點(diǎn)完后組長(zhǎng)將盤點(diǎn)單拿到信息組跟庫(kù)存進(jìn)行對(duì)比，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤點(diǎn)，折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤的工作完成。
兩個(gè)月下來(lái)，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來(lái)也有模有樣的，入庫(kù)出庫(kù)打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。四、實(shí)訓(xùn)體會(huì)
經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)，我深切了解到倉(cāng)儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí)，對(duì)于操作流程的熟悉，對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的合理規(guī)劃管理等等，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉(cāng)儲(chǔ)方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉(cāng)庫(kù)的一些不足之處，包括對(duì)于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護(hù)不及時(shí)，貨品的條碼未及時(shí)更新，破損的貨品未及時(shí)清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等，這都為我以后的倉(cāng)庫(kù)管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而避免類似的錯(cuò)誤發(fā)生。
倉(cāng)儲(chǔ)管理博大精深，其中的知識(shí)如大海般無(wú)窮盡，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇6
我們剛?cè)x的時(shí)候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到xx，前三天是培訓(xùn)，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司，我們不是計(jì)算機(jī)系的，對(duì)pcb板。色環(huán)的阻值計(jì)算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過(guò)以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài)，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線，二樓有電視機(jī)線。洗衣機(jī)線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的，本來(lái)打算去倉(cāng)庫(kù)的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能。只能透過(guò)企業(yè)物流來(lái)側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時(shí)候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的板子來(lái)插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書（sop）上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置，務(wù)必嚴(yán)格按照sop來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。
過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯(cuò)插。浮高等問(wèn)題?？闯鰡?wèn)題的讓烙鐵修，感覺沒(méi)問(wèn)題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認(rèn)無(wú)誤后有ict測(cè)，透過(guò)的就流線做功能測(cè)試，不透過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測(cè)但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開路不良主要是零界面的跳線問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測(cè)試（ft），ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào)，之后測(cè)進(jìn)水等等。只要功能能測(cè)過(guò)，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫(kù)。
透過(guò)這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在工作上不是你不喜歡誰(shuí)，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對(duì)方的工作潛力，只要站在對(duì)方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì)，這對(duì)我以后的工作大有裨益。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇7
經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的`問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?？偠灾?，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
