調(diào)查報告常常會附上附表、圖表等以直觀地展示數(shù)據(jù)或信息，調(diào)查報告通常包括背景介紹、研究方法、數(shù)據(jù)收集、分析以及結(jié)論等部分，以下是范文社小編精心為您推薦的噪聲調(diào)查報告7篇，供大家參考。
噪聲調(diào)查報告篇1
一、切實把住新項目的污染控制關(guān)
把好新項目的污染控制關(guān)是從源頭上防止擾民噪聲問題發(fā)生的首要環(huán)節(jié)。環(huán)保、工商等有關(guān)部門要本著“服務(wù)為主、以民為先”的原則，對噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)設(shè)立開辦的項目依法進(jìn)行審查，對易產(chǎn)生嚴(yán)重擾民噪聲，法律、法規(guī)明令禁止在居民居住區(qū)或居民樓內(nèi)開辦的項目，工商、環(huán)保部門要在申請人提出開辦申請時，當(dāng)即告知其應(yīng)另行選址或調(diào)整開辦項目類型；有噪聲、振動、煙塵、廢水、輻射等排放，需要進(jìn)行環(huán)境影響評價和監(jiān)測驗收的項目，工商部門應(yīng)當(dāng)告知其到環(huán)保部門辦理有關(guān)手續(xù)，通過環(huán)保部門把關(guān)，采取有效的污染預(yù)防措施，使項目可能對居民居住區(qū)環(huán)境造成的影響減小到最低限度。通過環(huán)保審查，盡可能從源頭上把住擾民噪聲的控制關(guān)。
二、進(jìn)一步明確監(jiān)管職責(zé)
強化事后監(jiān)督和日常管理是建立防治擾民噪聲污染長效工作機制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此，要建立環(huán)保和有關(guān)職能部門協(xié)同聯(lián)動的環(huán)境監(jiān)管機制，各街道辦事處和社區(qū)要把做好轄區(qū)內(nèi)的環(huán)境保護(hù)工作作為社區(qū)工作的一項重要職責(zé)，協(xié)助環(huán)保部門加強對業(yè)戶的環(huán)境保護(hù)監(jiān)督；建立健全擾民噪聲投訴歸口辦理、限時辦結(jié)制度，提高擾民投訴的辦理效率和辦理質(zhì)量，確保投訴案件得到及時、有效的分類治理，逐步建立形成職能部門主導(dǎo)、企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督和公眾廣泛參與的環(huán)境監(jiān)管機制。
（一）縣環(huán)保局：一是負(fù)責(zé)環(huán)境噪聲污染整治的綜合、協(xié)調(diào)、檢查工作；二是督促對在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)造成嚴(yán)重環(huán)境噪聲污染的企事業(yè)單位進(jìn)行限期治理；三是負(fù)責(zé)監(jiān)管賓館、飯店、酒家等商業(yè)經(jīng)營活動中使用的空調(diào)器、冷卻塔、油煙排風(fēng)機等產(chǎn)生的噪聲；四是負(fù)責(zé)監(jiān)管金屬切割、建材加工、印刷廠、汽車維修等營業(yè)點產(chǎn)生的噪聲；五是負(fù)責(zé)監(jiān)管經(jīng)營性文化娛樂場所的噪聲；六是負(fù)責(zé)監(jiān)管居民居住區(qū)內(nèi)設(shè)置的鍋爐房、水泵房產(chǎn)生的噪聲；七是負(fù)責(zé)監(jiān)管建筑施工噪聲。
（二）縣公安局：一是對城市范圍內(nèi)從事生產(chǎn)活動排放偶發(fā)性強烈擾民噪聲行為的管理；二是對機動車輛不按照規(guī)定使用聲響裝置的行為的查處；三是對在商業(yè)經(jīng)營活動中和市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)使用高音廣播喇叭或高音響器材產(chǎn)生的擾民噪聲行為的查處；四是對在市區(qū)公共場所進(jìn)行娛樂、集會等活動產(chǎn)生的擾民噪聲行為的查處；五是對已竣工交付使用的住宅樓進(jìn)行裝修以及進(jìn)行家庭娛樂、悼念等活動產(chǎn)生的擾民噪聲的查處；六是對其他社會生活噪聲擾民行為的查處。
（三）縣工商局：一是負(fù)責(zé)對無工商營業(yè)執(zhí)照和超范圍經(jīng)營的企業(yè)、個體工商戶的取締和查處；二是新建經(jīng)營性文化娛樂場所的邊界噪聲必須符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，不符合國家規(guī)定的.環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)關(guān)閉的，工商局注銷營業(yè)執(zhí)照。
（四）縣交通局：一是負(fù)責(zé)配合環(huán)保、工商部門整治無環(huán)保審批手續(xù)的汽車維修企業(yè)的擾民噪聲；二是負(fù)責(zé)整治居民區(qū)公共汽車站點擾民噪聲。
（五）縣文廣新局：一是負(fù)責(zé)督促業(yè)主整治文化娛樂場所的音量超標(biāo)造成的擾民噪聲；二是新建經(jīng)營性文化娛樂場的邊界噪聲必須符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，不符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的，不得核發(fā)文化經(jīng)營性許可證；三是負(fù)責(zé)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)污染防治長效機制及噪聲污染整治的宣傳報道工作。
（六）棠香、龍崗街道辦事處：負(fù)責(zé)本轄區(qū)環(huán)境噪聲污染整治工作，重點針對轄區(qū)內(nèi)擾民噪聲污染源進(jìn)行協(xié)調(diào)和綜合整治。
三、不斷健全擾民噪聲污染防治工作制度
各相關(guān)部門間的協(xié)調(diào)、配合和聯(lián)動是推動難點問題解決的有效形式。為此，一是要堅持實行噪聲污染防治領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)席會議制度?？h環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組每年召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會議，平時由縣環(huán)保部門牽頭，工商、公安、市政、建委、文化等有關(guān)部門參加，定期或不定期召開由成員單位主管負(fù)責(zé)同志參加的聯(lián)席會議，通報各有關(guān)部門擾民噪聲辦理情況，協(xié)調(diào)解決群眾關(guān)心和關(guān)注的熱點和難點問題。二是實行難點問題聯(lián)合執(zhí)法制度。對需要綜合治理的難點問題，要采取協(xié)同行動、聯(lián)合執(zhí)法的方式，集中力量，綜合運用各方面的手段，加大對噪聲難點問題的處理力度。
四、大力提高公民、法人和組織的自律和守法意識
搞好宣傳和教育是建立防治擾民噪聲污染長效工作機制的重要保證。為此，一是要通過全民環(huán)境教育工作的開展，普及噪聲防治知識。環(huán)保部門要把噪聲污染防治的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及各有關(guān)部門的監(jiān)管職責(zé)等相關(guān)知識補充納入全民環(huán)境教育教材，促進(jìn)噪聲防治知識的普及。二是要利用好各類媒體加強經(jīng)常性宣傳。環(huán)保、公安等各有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)通過報刊、廣播、電視、網(wǎng)站等媒體，設(shè)計和開辟噪聲污染防治法律法規(guī)和相關(guān)知識的宣傳專欄、專題節(jié)目和公益廣告等，廣泛、連續(xù)、集中地向社會公眾和業(yè)戶宣傳關(guān)于噪聲污染防治的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及各有關(guān)部門的監(jiān)管職責(zé)，主動爭取業(yè)戶和廣大公眾的理解、配合和支持。三是要以長效活動為載體搞好宣傳。環(huán)保部門要大力開展“安靜小區(qū)”和綠色小區(qū)、大院、企業(yè)、飯店等綠色創(chuàng)建工作，使越來越多的小區(qū)和單位在水、氣、聲、渣排放等方面達(dá)到環(huán)保要求，避免擾民問題的發(fā)生。四是要實行建設(shè)項目夜間施工公告制度。大型市政建設(shè)項目（含拆遷項目）夜間施工要通過我縣各主要媒體向社會公告，其他建設(shè)項目（含拆遷項目）可通過媒體公告，也可以將印制的公告在周圍居民區(qū)、居民樓醒目位置張貼，爭取受影響群眾的理解，同時便于接受有關(guān)執(zhí)法部門和群眾的監(jiān)督。
五、全面建立監(jiān)管職責(zé)落實監(jiān)督和責(zé)任追究制度
噪聲調(diào)查報告篇2
一.調(diào)查目的
噪聲級為30～40分貝是比較安靜的正常環(huán)境;超過50分貝就會影響睡眠和休息。由于休息不足，疲勞不能消除，正常生理功能會受到一定的影響;70分貝以上干擾談話，造成心煩意亂，精神不集中，影響工作效率，甚至發(fā)生事故;長期工作或生活在90分貝以上的噪聲環(huán)境，會嚴(yán)重影響聽力和導(dǎo)致其他疾病的發(fā)生。醫(yī)院是屬于療養(yǎng)區(qū)，病人需要安靜，為了對醫(yī)院的噪聲情況有個真實而全面的了解，我決定進(jìn)行調(diào)查。
二.調(diào)查內(nèi)容
社區(qū)醫(yī)院坐落在城市交通干線的道路兩側(cè)，因為是特別需要安靜的地區(qū)，白天的噪音標(biāo)準(zhǔn)值是不能超過50分貝的，晚上的噪音分貝值是不能超過40分貝的。但是經(jīng)過我的調(diào)查，白天的噪音標(biāo)準(zhǔn)值早已超過了50分貝，晚上的噪音分貝值也超過了40分貝。醫(yī)院院內(nèi)本該是有病人散步、談心。但聽到的卻是商販的叫賣聲和汽車停在院內(nèi)時啟動的嗡鳴聲。住院樓的走廊中，是不是會聽到探親的小朋友發(fā)出的叫喊聲。
三.調(diào)查總結(jié)
時間 地點 分貝值
9:00至10：00醫(yī)院外交通道路上 63.5
10：00至12：00醫(yī)院內(nèi)院中 57.3
12：00至13：00住院樓走廊中 46
13：00至15：00醫(yī)院內(nèi)院中 58.4
15：00至17：00醫(yī)院外交通道路上 60.6
17：00至20：30住院樓走廊中44.8
以上這些事實表明：我們這里的醫(yī)院已經(jīng)受到了較為嚴(yán)重的噪音污染。噪聲對人體的影響和危害很大：“損傷聽力，造成噪聲性耳聾;導(dǎo)致大腦皮層興奮和平衡失調(diào)，腦血管功能損害，導(dǎo)致神經(jīng)衰弱;損傷心血管系統(tǒng)，引發(fā)消化系統(tǒng)失調(diào)，影響內(nèi)分泌;干擾人們正常的生活、休息、語言交談和日常的工作學(xué)習(xí)，分散注意力，降低工作效率?！倍覀兇蠹艺谑艿竭@樣的危害，在此我想向大家呼吁：快來治理我們的噪聲吧
四、希望與建議
1、建議交通道路與醫(yī)院之間能建起隔音欄或隔音墻，或種上大樹。也希望馬路上聲音能再輕一些，從噪聲的源頭上進(jìn)行控制。
2、建議給醫(yī)院門前的道路應(yīng)用降噪路面或噪聲屏障，給汽車排氣系統(tǒng)加上消聲器，柴油引擎的車改換成汽油引擎。給病房樓的北窗加隔音材料。
3、建議醫(yī)院搬離鬧市區(qū)，為病人創(chuàng)造一個良好康復(fù)條件
希望我的調(diào)查報告能讓大家清醒地看到實際存在的噪聲污染，希望我的呼吁能引起大家的高度重視。帶著我們美好的期待與理想，愿我們大家以實際行動為創(chuàng)建綠色生態(tài)環(huán)境出一份力，真正為我們大家營造一個健康安靜的環(huán)境吧!
噪聲調(diào)查報告篇3
一、創(chuàng)建噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的范圍及功能分區(qū)
根據(jù)鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，建設(shè)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的范圍為縣城近期規(guī)劃建設(shè)區(qū)。其對象為一切產(chǎn)生環(huán)境噪聲的企事業(yè)單位、個體工商戶等。各有關(guān)單位和個人必須按噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)規(guī)定，搞好聲源的消音降噪工作，做到達(dá)標(biāo)排放。噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)范圍內(nèi)的環(huán)境噪聲應(yīng)控制在國家規(guī)定的二類功能區(qū)內(nèi)，噪聲排放的標(biāo)準(zhǔn)均執(zhí)行二類排放標(biāo)準(zhǔn)，城市交通干道兩側(cè)執(zhí)行四類排放標(biāo)準(zhǔn)。
二、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)執(zhí)行的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)
（一）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》；
（二）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（gb3096—93）；
（三）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（gb12348—90）；
（四）《建筑施工場界噪聲限值》（gb12523—90）；
（五）《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（噪聲部分）》；
（六）《關(guān)于加強飲食娛樂服務(wù)企業(yè)環(huán)境管理的通知》。
三、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的建設(shè)要求
（一）噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)所有產(chǎn)生環(huán)境噪聲的設(shè)施都應(yīng)達(dá)到所在功能區(qū)內(nèi)相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)。
（二）噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)所有的工業(yè)企業(yè)所產(chǎn)生的噪聲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)控制在《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。
（三）噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的歌舞廳、卡拉ok廳等娛樂場所所產(chǎn)生的噪聲均應(yīng)控制在《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。
（四）進(jìn)入噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的機動車輛禁止鳴叫高音喇叭，一律使用低音喇叭。
（五）噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)禁止使用高音喇叭叫賣等行為。
四、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)步驟及時間安排
縣城噪聲控制區(qū)計劃分1年時間完成。
（一）準(zhǔn)備階段（20xx年2月底前）
1、縣環(huán)保局根據(jù)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的要求，進(jìn)行相關(guān)的基礎(chǔ)資料調(diào)查、收集、整理、制訂和編報《縣鎮(zhèn)噪聲控制區(qū)建設(shè)工作方案》、《縣鎮(zhèn)噪聲控制區(qū)范圍圖》。
2、根據(jù)《縣噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作方案》，對鎮(zhèn)創(chuàng)建噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)工作進(jìn)行公告。
（二）調(diào)查階段（20xx年6月底前）
1、組織對擬達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的各種聲源產(chǎn)生狀況及治理情況進(jìn)行調(diào)查，統(tǒng)計分析，建立信息檔案。
2、組織對達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的聲源進(jìn)行監(jiān)測，提供監(jiān)測分析報告。
3、根據(jù)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的`要求，對各超標(biāo)聲源，各有關(guān)部門共同研究制定各項管理措施，擬定《縣鎮(zhèn)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)整治工作方案》，并予以公布。
（三）整治階段（20xx年7月1日—20xx年10月31日）
對照噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的要求，根據(jù)聲源的超標(biāo)情況，擬定限期治理和整改計劃，將任務(wù)分解至各有關(guān)主管部門和單位、個人，落實整改措施。整治的具體目標(biāo)和要求是：
1、超標(biāo)的企事業(yè)單位必須實行限期治理，對落后的設(shè)備進(jìn)行淘汰更新。
2、達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的娛樂場所等必須按計劃進(jìn)行整治，做到達(dá)標(biāo)排放。
（四）總結(jié)驗收階段（20xx年11月1日—20xx年12月30日）
1、組織對達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的各點源進(jìn)行全面監(jiān)測，提出監(jiān)測報告，并對噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)做出科學(xué)的準(zhǔn)確的分析評價和計算。
2、對噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的創(chuàng)建工作、建設(shè)過程、主要做法和創(chuàng)建成果進(jìn)行總結(jié)，編制《縣鎮(zhèn)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作報告和技術(shù)報告》。
3、建立和規(guī)范整理噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)檔案，申請市環(huán)境保護(hù)局核查驗收。
五、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作分工
縣環(huán)保局負(fù)責(zé)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)，做好各項基本調(diào)查及落實限期治理項目計劃、方案；由縣環(huán)保局牽頭，城管、工商、公安、技術(shù)監(jiān)督等部門和鎮(zhèn)要配合達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)超標(biāo)污染源的綜合整治工作；縣廣播電視局負(fù)責(zé)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的宣傳工作；建設(shè)局、城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局負(fù)責(zé)達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的整體功能布局規(guī)劃；公安交警部門負(fù)責(zé)對達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)機動車輛噪聲的整治工作；財政部門保證必要的工作經(jīng)費。
六、工作措施
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立縣噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由副縣長楊芳德任組長，副調(diào)研員張小平、縣政府辦副主任張林生任副組長，環(huán)保、公安、工商、城管、建設(shè)、技術(shù)監(jiān)督、工業(yè)、廣播、財政、鎮(zhèn)等單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由環(huán)保局局長任辦公室主任。辦公室具體負(fù)責(zé)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的監(jiān)管、報審、管理等事務(wù)。
（二）加大宣傳力度?？h報社、縣電視臺等要加大對《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》及有關(guān)的法律法規(guī)的宣傳力度，創(chuàng)造良好的噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作氛圍。
噪聲調(diào)查報告篇4
近年來，我市部分主要交通路口豎起了大大的液晶顯示牌，上面都有一組數(shù)字在不斷地變化：77、79、83、71、69……它們是專門用來測量噪音的分貝器。分貝數(shù)越大，噪音就越大；分貝數(shù)字越小，噪音就越小。那噪音到底是什么東西？它有什么危害？
強烈的好奇心讓我在《百科全書》中尋找到了答案：噪音是人類不需要的、令人煩躁的聲音。60—80分貝為吵鬧，81—100分貝為嘈雜，100—120分貝可以使人導(dǎo)致耳聾！有人曾做過調(diào)查：在噪音為94—106的工廠車間長期工作的職工中，40%的人有聽覺障礙，57%的人耳鳴，60%的人失眠。工廠車間的噪音污染如此嚴(yán)重，不知我市的噪音污染情況如何？
我選擇了孫塘路與國道線的交叉路口為觀察地點，分幾個時段進(jìn)行觀察：
早晨7點—8點：65—70分貝。新的一天開始，來來往往載著上班的人們的車輛陸續(xù)多起來，剎車聲、汽笛聲，還有小攤販的吆喝聲，打破了早晨應(yīng)有的寧靜。
中午11點—12點：75—85分貝。午飯時間，下班的人、車逐漸增多，噪音更是達(dá)到了前所未有的85分貝。貨車震耳欲聾的馬達(dá)聲不絕于耳，這樣嘈雜的環(huán)境讓人難以忍受，情不自禁地堵上耳朵。
夜晚21點：60—70分貝。本以為夜幕的降臨能讓馬路安靜下來，誰知，馬路上的噪音還高達(dá)70分貝，也不知馬路邊的居民能否安然入睡。
通過這次調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)自己居住的城市有較為嚴(yán)重的噪音污染，它時時威脅著市民的健康，希望有關(guān)部門能早日治理，對此我提出幾點建議：
1、禁止超大超重的貨車在某些時段在城區(qū)內(nèi)通行（如晚20：00—凌晨5：00），給市民一個安靜的休息環(huán)境。
2、建設(shè)道路綠化帶，大量種植隔音植物（如珊瑚樹、桂花樹等，它們能吸收10%到11%的噪音）。
3、加強市區(qū)禁鳴力度，大力宣傳噪音的危害。
最后，我再次呼吁：請人類不要制造噪音，還自己一個安靜的世界吧。
噪聲調(diào)查報告篇5
一、城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量
我市環(huán)境空氣采用空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)，全天候24小時監(jiān)測，共設(shè)定兩個點位，分別為：環(huán)保局(居民、商業(yè)集中區(qū))和污水處理廠(文教、居民居住區(qū))。20xx年，東港市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量共監(jiān)測365天，達(dá)標(biāo)天數(shù)363天，其中Ⅰ(優(yōu))級天數(shù)282天，Ⅱ級(良)天數(shù)81天，達(dá)標(biāo)天數(shù)中以優(yōu)為主。達(dá)標(biāo)率為99.46%。東港市區(qū)環(huán)境空氣首要污染物為可吸入顆粒物的天數(shù)為48天，為二氧化硫的天數(shù)為35天，其余282天無首要污染物。
環(huán)境空氣中的可吸入顆粒物、二氧化硫和二氧化氮平均濃度值均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095-1996中二級標(biāo)準(zhǔn)年均濃度值標(biāo)準(zhǔn)。日均值達(dá)標(biāo)率可吸入顆粒物為99.46%，二氧化硫、二氧化氮均為100%。最大日均值可吸入顆粒物超標(biāo)1.21倍，二氧化硫、二氧化氮均不超標(biāo)。20xx全年降水均未出現(xiàn)酸雨(ph5.6的降水)現(xiàn)象。
二、地表水環(huán)境質(zhì)量
鐵甲水庫的`重要功能為飲用水源，因此按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行國家地表水Ⅱ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測項目包括兩部分共61項指標(biāo)，其中28項地表水環(huán)境質(zhì)量基本項目每月監(jiān)測一次，由我站獨立完成監(jiān)測;33項集中式生活飲用水地表水源地優(yōu)選特定項目每季度監(jiān)測一次，由丹東市環(huán)境監(jiān)測中心站完成監(jiān)測。根據(jù)丹東市、東港市兩級環(huán)保監(jiān)測部門截至目前的監(jiān)測情況表明，鐵甲水庫飲用水源地水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(gb3838-20xx)Ⅱ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)率為100%。
三、聲環(huán)境質(zhì)量狀況
20xx年我市共開展了聲功能區(qū)噪聲、區(qū)域環(huán)境噪聲和道路交通噪聲三項監(jiān)測，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(gb3096-20xx)。
1.功能區(qū)噪聲
20xx年共對港城9個聲功能區(qū)(Ⅰ類區(qū)5個，Ⅱ、Ⅲ類區(qū)各2個)
開展了兩期功能區(qū)噪聲監(jiān)測，面積加權(quán)平均值晝間52.4分貝，夜間46.9分貝，均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(gb3096-20xx)標(biāo)準(zhǔn)限值。
港城春季功能區(qū)噪聲監(jiān)測：1類區(qū)噪聲等效聲級晝間為50.1分貝，夜間為42.2分貝;2類區(qū)噪聲等效聲級晝間為52.5分貝，夜間為47.9分貝;3類區(qū)噪聲等效聲級晝間為54.6db(a)，夜間為51.2db(a)，晝、夜間噪聲值均能夠達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)噪聲標(biāo)準(zhǔn)。
港城秋季功能區(qū)噪聲監(jiān)測：1類區(qū)噪聲等效聲級晝間為50.3分貝，夜間為43.1分貝;2類區(qū)噪聲等效聲級晝間為52.5分貝，夜間為46.7分貝;3類區(qū)(噪聲等效聲級晝間為54.6db(a)，夜間為50.1db(a)，晝、夜間噪聲值均能夠達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)噪聲標(biāo)準(zhǔn)。
2.城市區(qū)域環(huán)境噪聲
港城區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測：對市區(qū)內(nèi)222個網(wǎng)格進(jìn)行了區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測，網(wǎng)格覆蓋面積為16.95平方公里，平均等效a聲級52.8分貝，達(dá)標(biāo)率93.2%。
3.道路交通噪聲
噪聲調(diào)查報告篇6
前言：
人群擁擠，交通繁忙，商品交易，吵鬧的娛樂和各種應(yīng)酬宴會造成了城市生活的喧嘩景象。早在古羅馬時，因貨運馬車鐵輪壓在鋪石路上發(fā)出的鏗鏘聲而破壞睡眠以至惹怒的人們制定法律以控制車輪的運行。另外，中世紀(jì)歐洲的一些城市也限制馬匹和馬車的行走，以保障居民的睡眠。
過去的噪聲問題是無法與現(xiàn)代社會因噪聲帶來的困擾相比擬的?，F(xiàn)今的噪聲負(fù)荷和機械的嘈雜聲困擾著我們的生活，它們不僅造成人們的煩惱，而且也危害到人們的健康。這一問題隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而加重。
認(rèn)定噪聲作為嚴(yán)重危害健康的公害是在近代。接觸有害噪聲帶來的健康影響現(xiàn)今已被看作十分重要的公共衛(wèi)生問題。
目前的大中城市中，主要有以下噪聲源：
（1）交通運輸噪聲。城市交通業(yè)日趨發(fā)達(dá)，給人們工作和生活帶來了便捷和舒適，同時也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但不能不看到，隨著城鄉(xiāng)車輛的增加，公路和鐵路交通干線的增多，機車和機動車輛的噪聲已成了交通噪聲的元兇，占城市噪聲的75％。據(jù)統(tǒng)計表明，北京是世界有名的噪聲污染城市。雖然城市車輛不及日本的十分之一，噪聲程度卻比日本高出1倍。特別是一些臨街的建筑，受害極重。
（2）工業(yè)機械噪聲，這也是室內(nèi)噪聲污染的主要來源。由于各種動力機、工作機做功時產(chǎn)生的撞擊、摩擦、噴射以及振動，可產(chǎn)生七八十分貝以上的聲響。像紡織車間、鍛壓車間、粉碎車間和鋼廠、水泥廠、氣泵房、水泵房，這些聲響都比較嚴(yán)重，雖然都做了一定程度的降噪處理，但仍然不能從根本上消除機器本體上所產(chǎn)生的噪聲。
（3）城市建筑噪聲，特別是近年來城市建設(shè)迅速發(fā)展，道路建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市建筑開發(fā)、舊城區(qū)改造，還有百姓家庭的室內(nèi)裝修，都造成了城市建筑噪聲。建筑施工現(xiàn)場噪聲一般在90分貝以上，最高達(dá)到130分貝。
（4）社會生活和公共場所噪聲。比如公共場所的商業(yè)噪聲、餐廳、公共汽車、旅客列車、人群集會、高音喇叭等。據(jù)統(tǒng)計，社會生活和公共場所噪聲占城市噪聲的14％。
（5）家用電器直接造成室內(nèi)噪聲污染。隨著人們生活現(xiàn)代化的發(fā)展，家庭中家用電器的噪聲對人們的危害越來越大，據(jù)檢測，家庭中電視機、收錄機所產(chǎn)生的噪音可達(dá)60至80分貝，洗衣機為42至70分貝，電冰箱為34至50分貝。近幾年家庭卡拉ok機廣泛流行，有些人不顧他人的幸福，沉醉于自我的享受之中，這無形中又增加了噪聲的污染強度。
從全球看，約有1.2億人患有致殘性聽力損傷。在歐洲半數(shù)多居民生活在噪聲環(huán)境中，有三分之一的人夜間承受的噪聲可干擾其睡眠。
噪聲的嚴(yán)重危害還表現(xiàn)在影響人們的閱讀能力，干擾人的注意力以及解決問題的能力及記憶力。這些在表達(dá)方面的缺陷有可能引發(fā)事故。80db以上的噪聲可能增加借故生端的行為。社區(qū)噪聲與精神衛(wèi)生問題方向的聯(lián)系通過居民平靜睡眠受到干擾，精神癥狀發(fā)生率和精神病院住院數(shù)目而得到證實。噪聲能夠?qū)е侣犃p傷，妨礙彼此的聯(lián)系，它可干擾睡眠，對心血管和心理和生理造成不良影響。此外，因噪聲會降低完成某項工作的效率，并在社會交往的行為中易表現(xiàn)憤怒，令人心煩的反應(yīng)和行為改變。聽力損傷的主要社會后果表現(xiàn)在正常條件下理解表達(dá)能力的下降，這將成為嚴(yán)重的社會障礙。在發(fā)達(dá)國家聽力損傷對于工作安排構(gòu)成一個最受影響的問題之一。在這些國家的城市中由于社區(qū)噪聲的影響而使此問題顯得更為嚴(yán)重。
社區(qū)噪聲是一種非工業(yè)的噪聲，也可稱為環(huán)境噪聲，居住區(qū)噪聲亦可稱家庭噪聲。室內(nèi)噪聲的主要來源包括通風(fēng)系統(tǒng)，辦公機械，住房用具和鄰居的噪聲。鄰居的噪聲一般指住宅附近的餐廳、咖啡館、實況播放的音樂和錄音帶音樂、體育比賽、兒童游戲場、停車場和吠叫的`狗聲。對大多數(shù)人而言，在日常生活持續(xù)接觸的環(huán)境噪聲平均水平在70db就不會導(dǎo)致聽力損傷。成人耳朵所耐受的一時性噪聲水平可達(dá)140db，但對兒童則永遠(yuǎn)不得超過120db。交通運輸，如高速公路，飛機和鐵路的不斷發(fā)展產(chǎn)生著更多的噪聲。為此，許多國家頒布法規(guī)限制來自鐵路、公路、建筑工地和工廠排放對社區(qū)噪聲的影響水平，但沒有一個法規(guī)涉及街道的社區(qū)噪聲，可能由于對它的限定、測量和控制存在諸多困難。這方面的情況也和缺少此類噪聲對人體健康影響的知識有關(guān)，從而使預(yù)防和管理此類問題存在障礙。
1999年3月在倫敦召開who專家工作組會議，發(fā)表了社區(qū)噪聲問題指導(dǎo)文件，其中包括社區(qū)噪聲的指導(dǎo)性限值，并列出因噪聲導(dǎo)致的煩惱和聽力受損傷的健康影響：
戶外生活區(qū)，50～55db，16小時可致煩惱；
住宅居室內(nèi)，35db，16小時影響彼此談訪的理解；
臥室睡眠時，在30db，8小時影響下，會造成干擾、煩惱；
在學(xué)校上課時，教室受35db的影響，對教學(xué)產(chǎn)生干擾；
工業(yè)區(qū)工業(yè)的、商業(yè)的和交通運輸區(qū)內(nèi)24小時受到70db的影響，將對居民聽力造成損傷；
通過耳機欣賞音樂，若聲音達(dá)到85db，歷時1小時，會對聽力造成損傷；
宴會和娛樂場所，聲音達(dá)100db，歷時4小時可對聽力造成損傷。
who對社區(qū)噪聲的指導(dǎo)性基準(zhǔn)文件也對各國政府實施控制噪聲措施提出各種建議，諸如充實和加強現(xiàn)有的控制噪聲的法規(guī)（其中包括對社區(qū)噪聲的環(huán)境評價）。who在控制噪聲問題上的作用在于提供指導(dǎo)和技術(shù)支持。
還我寧靜空間的措施：
1．所屬區(qū)域噪聲優(yōu)于相應(yīng)環(huán)境功能標(biāo)準(zhǔn)
（1）每個社區(qū)至少應(yīng)有4個環(huán)境噪聲監(jiān)測點的晝間監(jiān)測數(shù)據(jù)；一個社區(qū)噪聲測點少于4個時，由所在區(qū)環(huán)境監(jiān)測站增設(shè)測點（在社區(qū)范圍均勻布點）進(jìn)行監(jiān)測，并提交監(jiān)測報告。
（2）社區(qū)復(fù)蓋單一聲功能區(qū)時，社區(qū)界內(nèi)所有區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)格（含不完全網(wǎng)格）噪聲晝間等效聲級算術(shù)均值符合相應(yīng)國家功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；
（3）社區(qū)復(fù)蓋多個聲功能區(qū)時，社區(qū)界內(nèi)不同級別的聲功能區(qū)所復(fù)蓋的區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)格（含不完全網(wǎng)格）噪聲晝間等效聲級算術(shù)均值符合各自聲功能區(qū)的相應(yīng)國家噪聲功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。
2．無超標(biāo)固定噪聲源
（1）社區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》；無明確廠界、單位邊界的固定聲源（不含空調(diào)器），不得由于該聲源的存在使得最近民宅界外一米處超過相應(yīng)的聲功能區(qū)國家噪聲標(biāo)準(zhǔn)。
（2）由社區(qū)所在區(qū)監(jiān)測站對社區(qū)固定噪聲源進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計，必要時補測邊噪聲、填寫社區(qū)固定噪聲源調(diào)查統(tǒng)計表。
3．區(qū)域內(nèi)實施機動車禁鳴
社區(qū)范圍內(nèi)的主要交通道路，包括住宅小區(qū)內(nèi)的機動車行駛道路，建立公安交通管理部門統(tǒng)一制作的禁鳴標(biāo)志。
噪聲調(diào)查報告篇7
一、噪音的危害
我們得知，從心理方面來說，噪音首先會引起睡眠不好，注意力不能集中，記憶力下降等心理癥狀，然后導(dǎo)致心情煩亂，情緒不穩(wěn)，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，最后產(chǎn)生高血壓、潰瘍、糖尿病等一系列的疾病。心理學(xué)上將這種病癥稱為心身疾病，意指由心理因素引起的身體上的疾病。
噪音對人體的直接危害表現(xiàn)在：破壞人體神經(jīng)，使血管產(chǎn)生痙攣，加速毛細(xì)胞的新陳代謝，從而加快衰老期的到來。在臨床診斷上：病人的外在表現(xiàn)是整個人情緒不好，煩躁不安，說話聲音很大；最常見的病癥是耳鳴、耳痛、聽力下降、頭昏、頭痛和噪音性耳聾；對于正處于生長發(fā)育階段的嬰幼兒來說，噪音危害尤其明顯。經(jīng)常處在嘈雜環(huán)境中的嬰兒不僅聽力受到損傷，智力發(fā)展也會受到影響。
有關(guān)專家認(rèn)為噪音對人體的危害是很大的，噪音量（分貝）對人體影響：舉例0—50分貝：舒適，細(xì)語聲；50—90分貝：妨礙睡眠、難過、焦慮；90—130分貝：耳朵發(fā)癢、耳朵疼痛；130分貝以上：耳膜破裂、耳聾。
二、噪音對學(xué)生的危害
我們學(xué)生白天經(jīng)過緊張的學(xué)習(xí)之余，晚上需要一個安靜的`學(xué)習(xí)休息環(huán)境。如果長期處在超過40分貝的噪音環(huán)境中。則無法集中精力，影響自學(xué)能力的提高。長期的噪音困擾，還會嚴(yán)重影響學(xué)生的學(xué)習(xí)成績和身體健康。從而導(dǎo)致成績下降，嚴(yán)重者會產(chǎn)生厭學(xué)的情緒。
在多半時候，學(xué)校受到的噪音污染是很嚴(yán)重的，但事實不是這樣，我們都在噪音出發(fā)點測量，而噪音在傳到我們耳里時已經(jīng)經(jīng)過衰減，沒有那么強了，因而，學(xué)校的噪音平均在50——60分貝之間浮動，偶有幾次超出或低于。那么，噪音指標(biāo)是什么呢？
三、噪音的指標(biāo)
指標(biāo)（分貝）狀況
>75噪音污染非常嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量惡劣；
65—75噪音污染也很嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量很差；
55—65噪音污染不容忽視，環(huán)境質(zhì)量差；
50一55噪音污染較輕，環(huán)境質(zhì)量一般；
45—50基本沒有噪音污染，環(huán)境質(zhì)量好；
四、噪音的防治
樹木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。
據(jù)測定，70分貝的噪音通過40米寬的林帶一般降低10～15分貝；4米寬的綠籬可減弱噪音6分貝，綠化的街道比未綠化街道可降低噪音8～10分貝；20米寬的草坪，一般減少噪音2分貝。？樹木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。
五、外國的經(jīng)驗
德國一向十分注重治理各種環(huán)境污染，在防止噪音污染方面也居歐洲各國之首。城市交通噪音基本上控制在40分貝以下。
另外，科學(xué)研究表明，樹木能有效阻擋和吸收聲波，是天然的消音器。因此，德國鄰近住宅區(qū)的高速公路旁和城市交通密集地段都栽種很多樹木，特別是有較好的隔音、除噪音效果的泡桐、水杉、龍柏、槐樹等。試驗表明，成片的樹林可降低噪音20 35分貝。此外，德國大多數(shù)民用建筑都是采用隔熱、隔音等功能優(yōu)良的新型復(fù)合材料。站于繁華街道旁，如果關(guān)上門窗，幾乎聽不到汽車飛馳的聲音。
有關(guān)專家還介紹了一種德國科研人員開發(fā)的消聲混凝土技術(shù)。據(jù)測量，利用這種混凝土鋪設(shè)的路面約可減少6分貝的噪音。
建議：
1作好隔音措施，包括學(xué)校和工地。
2普及知識，告誡人們減少噪音。
3使用新型設(shè)備，減少噪音。
4樹立防噪觀念，從根本上減少噪音。
