東航事件后，搜救活動(dòng)一直在有條不紊地開展進(jìn)行，讓我們等待真相水落石出，杜絕一切不安全隱患，向遇難者交代。以下是范文社小編和大家分享的專家解讀：兩個(gè)黑匣子已找到，事故調(diào)查何時(shí)會(huì)有結(jié)論？以供參考，希望對(duì)您有幫助。
3月27日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的第二個(gè)黑匣子——飛行數(shù)據(jù)記錄器已安全送抵北京，并被送往專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行后續(xù)處理。失事客機(jī)共有兩個(gè)黑匣子，第一個(gè)黑匣子——駕駛艙語音記錄器已于23日被找到。
兩個(gè)黑匣子數(shù)據(jù)結(jié)合
更利于還原事故經(jīng)過尋找原因
兩個(gè)黑匣子分工不同，數(shù)據(jù)對(duì)事故調(diào)查尤為重要。《航空知識(shí)》主編、北京航空航天大學(xué)航空專家王亞男介紹：
駕駛艙語音記錄器會(huì)錄制艙內(nèi)所有的聲音，包括飛行員之間的對(duì)話、飛行員與地面空管的交流，也包括所有艙內(nèi)的背景音。聲音的數(shù)據(jù)采集，能夠及時(shí)還原飛行員當(dāng)時(shí)飛行狀態(tài)的反饋，某些操縱意圖的交流；飛行數(shù)據(jù)記錄器會(huì)采集飛行過程中所有關(guān)鍵系統(tǒng)、關(guān)鍵設(shè)備的工作參數(shù)。飛行數(shù)據(jù)記錄器從數(shù)據(jù)的角度，再現(xiàn)飛機(jī)當(dāng)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)和飛行狀態(tài)。王亞男表示，兩個(gè)黑匣子數(shù)據(jù)綜合在一起，就能夠推斷飛行員當(dāng)時(shí)的飛行評(píng)價(jià)是否符合事實(shí)、對(duì)于飛行操作的意圖是否得到實(shí)現(xiàn)等，對(duì)還原事故當(dāng)時(shí)情景提供最有力的佐證。
有關(guān)規(guī)定：
初步調(diào)查報(bào)告應(yīng)于事故發(fā)生30日內(nèi)遞交
民航事故調(diào)查中心主任毛延峰介紹，調(diào)查人員需要把兩個(gè)記錄器的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場(chǎng)勘查的證據(jù)、空管雷達(dá)數(shù)據(jù)、機(jī)組和空管單位的陸空通話、飛機(jī)與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結(jié)合起來，進(jìn)行綜合分析研判，才能更加客觀準(zhǔn)確地分析事故的原因。
毛延峰表示，根據(jù)國(guó)際民用航空公約的有關(guān)規(guī)定，初步報(bào)告應(yīng)當(dāng)在事發(fā)之日起30日內(nèi)發(fā)送給有關(guān)國(guó)家和國(guó)際民航組織，應(yīng)以國(guó)際民航組織工作語言發(fā)送，中文和英文都是其工作語言。根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》，民航局應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后30日內(nèi)向國(guó)際民航組織遞交初步調(diào)查報(bào)告。
調(diào)查組將根據(jù)上述國(guó)內(nèi)規(guī)章和國(guó)際公約的有關(guān)要求開展事故調(diào)查工作。
3·21東航客機(jī)事故
2022年3月21日14時(shí)38分許，一架東航波音737-800客機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林墜毀，并引發(fā)山火。救援隊(duì)伍隨即集結(jié)靠近 。MU5735原計(jì)劃于3月21日13時(shí)10分在昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)起飛，14時(shí)52分到達(dá)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 2022年3月21日16時(shí)，民航局發(fā)文已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。3月23日16時(shí)30分左右，搜尋到的兩部飛行記錄器中的一部，經(jīng)初步判斷為駕駛艙話音記錄器（CVR），已連夜發(fā)往北京。 2022年3月26日晚，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部現(xiàn)場(chǎng)副總指揮、民航局副局長(zhǎng)胡振江在發(fā)布會(huì)上說，“3·21”東航MU5735航班機(jī)上123名乘客和9名機(jī)組人員已全部遇難。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全體起立為機(jī)上遇難人員默哀。3月27日下午，東航集團(tuán)正式啟動(dòng)理賠工作。3月27日上午9時(shí)20分許，第二個(gè)黑匣子已找到。每日的搜救工作結(jié)束后，消防救援人員都會(huì)列隊(duì)肅立，向著墜機(jī)地點(diǎn)，深深鞠躬
