通過心得體會的有效記錄，我們能更好地表達(dá)內(nèi)心感受，心得體會就是將人生經(jīng)歷中進(jìn)行的思考用文字書寫下來的書面材料，范文社小編今天就為您帶來了事故安全體會心得參考8篇，相信一定會對你有所幫助。
事故安全體會心得篇1
1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設(shè)單位一般不愿投入較多的資金，因此風(fēng)險性較大，一旦出現(xiàn)事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響往往很嚴(yán)重。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以進(jìn)行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實(shí)踐邊摸索，往往靠經(jīng)驗來進(jìn)行，缺乏成熟的技術(shù)規(guī)范的指導(dǎo)，仍然靠半經(jīng)驗半理論的方法解決問題。
3、深基坑工程不僅與當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相連的建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置及周圍場地條件有關(guān)，深基坑開挖導(dǎo)致周圍地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構(gòu)筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境，觀察相連的建筑物、構(gòu)筑物的沉降情況及地下管網(wǎng)的運(yùn)行情況。
4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經(jīng)歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機(jī)性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。
5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。
6、由于深基坑工程的區(qū)域性較強(qiáng)，巖土的性質(zhì)千變?nèi)f化，同時是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程及施工技術(shù)相互交叉的學(xué)科，是多種復(fù)雜因素相互影響的系統(tǒng)工程，所以對深基坑工程進(jìn)行分類，對支護(hù)結(jié)構(gòu)允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)比較困難，缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。
7、此外深基坑工程技術(shù)復(fù)雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應(yīng)具備應(yīng)急措施，地面出現(xiàn)裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩(wěn)定變形土體。
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了14年的事故報告。通過學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自己的事。安全事故一旦發(fā)生，的受害者不是企業(yè)，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復(fù)得。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真積極學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自己工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
通過學(xué)習(xí)這些事故報告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅傷害到自己的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對家庭的打擊。
事故安全體會心得篇2
時間過的很快，一個學(xué)期的化工安全知識學(xué)習(xí)即將結(jié)束了，一個學(xué)期給我?guī)砹嗽S多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)?；仡櫧谖覐S交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個人的心中。
首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點(diǎn)，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點(diǎn)跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責(zé)，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心，去維護(hù)勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。
從我們每一個從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進(jìn)行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實(shí)到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
事故安全體會心得篇3
我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心， 時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將 “責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)、分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一 定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅持“211”工作法，平時檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
事故安全體會心得篇4
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司6。6人身觸電事故》，《昭通供電局6。14誤操作事故》，《曲靖供電局110kv富源變電站6.24人身觸電事故》的安全事故通報，事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。
通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
事故安全體會心得篇5
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的職責(zé)重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應(yīng)警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)個性關(guān)注的一個問題，也是我們就應(yīng)著手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我以前講過，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司就應(yīng)采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，透過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責(zé)，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個臺階邁進(jìn)!
事故安全體會心得篇6
本人有幸參加了公司為我們組織的一次消防法規(guī)和消防實(shí)用知識，全面推進(jìn)消防安全的四個能力的學(xué)習(xí)，本次培訓(xùn)我受益頗深。
1、檢查消除火災(zāi)隱患的能力:在這期間要經(jīng)常性檢查并及時消除隱患。
2、撲救初級火災(zāi)的能力:提倡撲救初級火災(zāi)不提倡發(fā)展階段火災(zāi)。
3、組織引導(dǎo)人員疏散的能力。
4、消防宣傳教育的能力，對此，主要有以下幾點(diǎn)體會:
一、消防安全管理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”
把消防安全作為頭等大事來抓火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的。
二、加強(qiáng)消防安全知識培訓(xùn)，提高防范意識
通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。不論是工作人員還是管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災(zāi)高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)專家的消防安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括:有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程；各部門各崗位的火災(zāi)危險性和防火措施；各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。
通過這次學(xué)習(xí)和部分案例的分析對消防工作有了一定的`了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如:燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的維護(hù)和管理，消防控制室及消防設(shè)施的使用和維護(hù)，安全疏散設(shè)施的設(shè)置，消防安全到消防知識的重要性，安全培訓(xùn)的重要性等等。這些對我公司員工的一種認(rèn)知，讓我們時刻記得安全。在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動和措施來切實(shí)做好消防安全工作。
事故安全體會心得篇7
2月24日上午9時左右，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故，該7座面包車上載有 7人，致 名兒童死亡。 名幼兒園小朋友從此消逝，留給親人無盡的苦痛與哀思?？吹竭@個報導(dǎo)，心痛和無力感逆襲而來……
江西幼兒園校車事故，我想，不該只留下一聲嘆息。所有為孩子哀悼的人都該追問：究竟是什么原因?qū)е逻@場悲劇發(fā)生？什么時候校車才能真正安全？
如此殘酷的事實(shí)，讓如此寒冷的冬日變得如此黯淡。這個平安夜不平安，成了孩子們的祭日，也成了人們的一個永恒的傷痛記憶。面對悲劇，我不禁要喝問：為什么又是校車？又是孩子？
校車安全管理條例、校車新國標(biāo)等法規(guī)紛紛出臺。但是，誰能告訴我，為什么，仍然無法阻止校車事故的發(fā)生？
首先，面包車明顯就不適宜當(dāng)校車，明顯就不規(guī)范了！然后，嚴(yán)重超載！這輛校車僅7座，事發(fā)時卻足足坐了 7人。幼兒園每天用這樣的車來接送孩子，就是每天都在跟死神打賭啊，這一次就賭輸了，一輸了就是 條人命??！
然后，涉嫌超速。據(jù)報道說，造成事故的原因是司機(jī)駕車速度較快，操作不當(dāng)。此外，還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問題。
再者，車所屬幼兒園還不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園未經(jīng)審批，曾多次被鎮(zhèn)政府責(zé)令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，開著一輛不規(guī)范的校車，超載接送年幼的孩子，這無疑是對生命的最大的漠視！
是啊，再多的追問也無法挽回孩子們的生命了。但倘若不繼續(xù)追問與追責(zé)，如何向這么多無辜的孩子交待，又如何確保校車安全不再淪為空談？江西幼兒園校車事故，不該只留下一聲嘆息。所有為孩子哀悼的人都該追問：究竟是什么原因?qū)е逻@場悲劇發(fā)生？所有關(guān)心校車安全的人更該追問：什么時候校車才能真正安全？
聽同事說，大亞灣霞涌的新蕾幼兒園沒有校車接送了，霞涌的中心小學(xué)也沒有校車，他家的孩子只能每天由孩子的奶奶接送，弄得很麻煩；上次看到惠東的三輪摩的載著一堆小學(xué)生，成為“最牛”的新款“校車”，實(shí)在讓人心驚膽戰(zhàn)！也許，各個地方都有這些讓家長擔(dān)憂的校車問題吧！不知道其他地方怎么樣呢……
如果因為害怕事故而取消校車，這算不是因噎廢食嗎？如果不是的話，校車的安全管理，何時才能讓天下父母放心呢？
在此，希望大家都能進(jìn)一步密切關(guān)注校車的安全管理問題，并呼吁車主們在路上可盡量做到謙讓校車，切實(shí)做到機(jī)動車避讓“紅燈”校車，還孩子上學(xué)之路一個安全暢通的環(huán)境！
請為那些可愛的孩子多進(jìn)點(diǎn)責(zé)任吧！
事故安全體會心得篇8
按章操作是每位從業(yè)人員的基本準(zhǔn)則，可是事故總是不斷的發(fā)生，究其原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，每起事故的背后都有違章的現(xiàn)象存在，而絕大部分事故都是習(xí)慣性違章導(dǎo)致的，因此，習(xí)慣性違章是安全生產(chǎn)的毒瘤，我們要從思想上重視它，在行動上上必須堅決打擊、摒棄這種行為，努力培養(yǎng)職工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，從自身做起，按章操作，杜絕違章作業(yè)。海恩法則指出：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微傷事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。海恩法則對企業(yè)來說是一種警示，它說明任何安全生產(chǎn)是可以控制的，安全事故是可以避免的。
一、習(xí)慣性違章的特性及危害
一是具有一定的頑固性。既然習(xí)慣了，職工心理也就比較認(rèn)可了，違章動作也就不以為然了，習(xí)慣養(yǎng)成了，他們工作起來也就把違章當(dāng)成理所當(dāng)然了，久而久之，自己腦海里也就固化了這種認(rèn)知，比如：因工作需要臨時撤除設(shè)備的安全防護(hù)裝置后不及時恢復(fù);沒有安全措施就進(jìn)入煤倉捅煤;未經(jīng)許可，擅自代他人開啟設(shè)備;在起重物下逗留或通過;工作中圖方便，鉆越遮攔或私自移動遮攔;高空作業(yè)不系保險帶、穿軟底鞋;高處作業(yè)隨便上下拋擲物件或工具等等都是習(xí)慣性違章，習(xí)慣性動作不及時糾正、糾偏，違章行為就時常發(fā)生，直到行為人受到事故的傷害和處罰時才引起足夠的重視。
二是具有危害的潛在性。習(xí)慣性違章因其司空見慣，職工往往不重視，打心里忽視，千里之堤，潰于蟻穴，一些習(xí)慣性違章，表面上看99%都沒有出事故，卻忘記了那1%可能會帶來很大的人身傷害事故，“一時僥幸，終身悔恨”的事故比比皆是，比如：不試車檢查，就直接啟動設(shè)備;不發(fā)出開車信號就直接起動設(shè)備;下班時，未將開關(guān)把手打到“0”位(檢修位置或停電位置);在設(shè)備運(yùn)行中，清掃、擦拭或潤滑轉(zhuǎn)動部位等等行為，都有潛在的危害。冬季到來，按照規(guī)定，生產(chǎn)現(xiàn)場要做到人走燈滅或人走火滅等，但一些職工卻忽視這點(diǎn)，未做到人走火滅，無形中就留下了火災(zāi)的隱患。
三是具有一定的感染性。由于習(xí)慣性違章屬于習(xí)慣性、經(jīng)驗性行為，從表面上看似乎具有某種合理性，符合人們的通常思維和邏輯。因此大多數(shù)人不認(rèn)為它是一種違章行為，在操作中便自覺或不自覺的執(zhí)行這種行為，你叫他改正，他還很不情愿。比如：夏季到來，天氣炎熱，戴上安全帽感覺很熱或不舒服，于是有人不戴安全帽就進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，一人不戴，其他人見到也跟著效仿，一旦遇到檢查人員還振振有詞，要是檢查人員不逗硬處罰，這種“進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場不佩戴或不正確佩戴安全帽”的習(xí)慣性違章就長期形成了;再比如，安全規(guī)程規(guī)定：設(shè)備運(yùn)行中，嚴(yán)禁擅離工作崗位。個別職工不遵守勞動紀(jì)律，在設(shè)備運(yùn)行中就擅離崗位，其他職工也跟著一起效仿，這種習(xí)慣性違章就形成了大的氣候。
二、反習(xí)慣性違章的對策
上面我們分析了習(xí)慣性違章的一些特性，我們就要根據(jù)它的特點(diǎn)采取有針對性的措施：
(一)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)力度，增強(qiáng)廣大干部職工安全意識
安全教育是企業(yè)各項管理的最基礎(chǔ)管理，沒有安全保障，今天出事故，明天出事故，必將導(dǎo)致人心不穩(wěn)，人心不穩(wěn)，誰還安心工作呢?人最起碼的生命安全都到得不到保障，還怎能去談?wù)撈渌?安全教育能夠提高行為人的安全思想、安全意識，促進(jìn)員工安全活動的活力，促使人們自覺地認(rèn)識安全規(guī)程、安全科學(xué)性與人之間的聯(lián)系，因此，一是要堅持抓好職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作。各單位在安排、部署學(xué)習(xí)內(nèi)容時，要做到心中有數(shù)，不斷加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，日學(xué)日新，天天講、時時講、處處講，常抓不懈，讓職工牢記心中，達(dá)到培訓(xùn)目的和效果。主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：1、規(guī)章制度、規(guī)程措施、操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、常見的隱患、習(xí)慣性三違。二是要抓好“師帶徒”工作，“師帶徒”就是以師傅的經(jīng)驗為“中介”，使徒弟的理論知識與工作實(shí)踐結(jié)合起來，使徒弟經(jīng)歷一個“模仿→思考→鞏固→提高”的過程，從而達(dá)到能獨(dú)立承擔(dān)工作的目的。師傅多年好的工作經(jīng)驗是我們企業(yè)的寶貴財富，也是他們心血凝結(jié)而成，對于我們現(xiàn)在處于改革脫困階段、人員嚴(yán)重匱乏的時期更應(yīng)重視此項工作。
(二)加強(qiáng)管理人員安全作風(fēng)建設(shè)，加大對習(xí)慣性違章的處罰力度
干管人員是企業(yè)的中堅力量，干管人員的思想、工作作風(fēng)如何對搞好安全生產(chǎn)至關(guān)重要，因此，必須要從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，以身作則，以上率下，增強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真履職，主動作為，敢于擔(dān)當(dāng)，切忌拖沓、推諉、扯皮。
首先要抓實(shí)。各級管理者要深入現(xiàn)場、深入實(shí)際，對現(xiàn)場的實(shí)際情況要了如指掌，不放過一些具體的問題，不回避矛盾，要正確、客觀看待問題和矛盾?，F(xiàn)場是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)、難點(diǎn)，是習(xí)慣性違章的“重災(zāi)區(qū)”。管好了現(xiàn)場，安全生產(chǎn)才有保障。各級干管人員必須深入現(xiàn)場，查習(xí)慣性違章，模范遵守各項規(guī)章制度，不違章指揮，不冒險蠻干;對習(xí)慣性違章要敢抓、敢管，敢于自我揭丑，決不能姑息遷就。對身邊的習(xí)慣性違章更不能睜一只眼、閉一只眼，采取聽之任之的態(tài)度，而應(yīng)該堅決制止、及時糾正、嚴(yán)肅處理，從每一件小事抓起，養(yǎng)成良好的遵章守紀(jì)習(xí)慣。
其次是要抓細(xì)。要細(xì)到具體的環(huán)節(jié)上去，抓好具體節(jié)點(diǎn)。各級管理者要有“三講”(講規(guī)矩、講紀(jì)律、講原則)意識，按規(guī)章制度依法治企，落到實(shí)處，形成從嚴(yán)管理的良好風(fēng)氣。
(三)以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范員工的操作行為
要通過抓好此項工作，使每位員工都牢固樹立“標(biāo)準(zhǔn)”意識，自覺地干標(biāo)準(zhǔn)活，干放心活，杜絕操作中的隨意行為和習(xí)慣性違章。同時要搞好生產(chǎn)現(xiàn)場文明生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作，加大檢查、考核力度，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明作業(yè)。一是要在基層單位之間開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化競賽評比活動，實(shí)行日常檢查與季度檢查、年度綜合考評相結(jié)合的方式推動該項工作上臺階。二是突出重、難點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實(shí)抓好職工行為規(guī)范的約束、工序質(zhì)量的監(jiān)管、設(shè)備“三率”的保證、現(xiàn)場文明生產(chǎn)的整治。三是加大安全效果和對習(xí)慣性違章的考核權(quán)重。四是要“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”強(qiáng)化動態(tài)達(dá)標(biāo)和崗位達(dá)標(biāo)。
(四)堅持“黨、政、工、團(tuán)”齊抓共管安全，調(diào)動一切力量投入到反習(xí)慣性違章的活動中來
有人錯誤地認(rèn)為“抓安全、反違章是安監(jiān)部門的事”，與己無關(guān)。安全部門作為“生命的守護(hù)神”，其職責(zé)自然很重大，但是安全關(guān)系到社會穩(wěn)定，它是一個系統(tǒng)工程，需要各方面通力配合，要從每個干部、每個職工、每件事情抓起，才能收到良好的效果，因此必須堅持“黨、政、工、團(tuán)”齊抓共管的原則，充分發(fā)揮黨團(tuán)員在抓安全、反違章中的先鋒模范和帶頭作用。黨團(tuán)員、群監(jiān)網(wǎng)、青安崗應(yīng)當(dāng)堅持深入車間、現(xiàn)場，深入生產(chǎn)第一線反違章、剎事故，組織開展好安全查崗、安全演出、安全宣講、“黨組織保安全”、黨團(tuán)員“身邊無事故”等活動，帶動、影響周圍的人都加入到反習(xí)慣性違章的行列中來，讓習(xí)慣性違章成為過街老鼠，人人喊打，無處可藏。只要各級組織、各個部門都積極行動了起來，大家心往一處想，勁往一處使，形成一個強(qiáng)有力的安全氛圍，必然會帶來風(fēng)清氣順的安全生產(chǎn)環(huán)境。
反習(xí)慣性違章的斗爭是長期性的工作，不可能一朝一夕就能夠杜絕，需要我們一以貫之、常抓不懈，向習(xí)慣性違章宣戰(zhàn)。
