工作總結通常包括一個行動計劃，指導未來的行動和決策，工作總結有助于建立自我反思和改進的文化，促進個人和組織的發(fā)展，范文社小編今天就為您帶來了車輛段工作總結范文7篇，相信一定會對你有所幫助。
車輛段工作總結范文篇1
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，看到了成績也發(fā)現了不足。一年中，我認真完成領導交給的各項任務，確保了全年安全行車無事故?，F對自己今年來的工作總結如下：
一、加強學習，保障安全
積極參與公司組織的各項政治學習和活動，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。自覺維護社會穩(wěn)定，反對民族分裂。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，對汽車性能的了解也不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了一定的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
二、立足本職，干好工作
回顧一年來的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，做到干一行愛一行，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
三、今后的打算
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將進一步加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，努力提高車輛管理水平，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，使自己的工作達到一個更高的層次。
車輛段工作總結范文篇2
根據《交通運輸部辦公廳關于規(guī)范執(zhí)法專用車輛使用管理進一步提高交通運輸行政執(zhí)法規(guī)范化水平的通知》的文件要求，我局領導高度重視，全面開展了執(zhí)法用車清理清查的專項整治工作?，F將相關工作總結情況如下：
一、基本情況
我局高度重視此次執(zhí)法用車的清理清查工作，根據通知要求，結合我局實際，對是否建立檔案、明確管理人員、嚴格管理責任、規(guī)范車輛使用等情況進行了清理清查。
二、專項檢查情況
我局共有執(zhí)法車輛7臺，車輛的檢修維護、更新、年檢年審都處于合法狀態(tài)，各項費用開支均嚴格按照預算執(zhí)行，無超支現象。派車手續(xù)嚴謹，未出現公車私用現象。
三、專項檢查具體措施
1.進一步加強教育，切實提高領導干部職工對執(zhí)法車輛用車管理的認識。我局嚴格按照清理標準，對執(zhí)法用車管理有可能存在的問題進行逐一排查，并要求全體干部職工充分認識執(zhí)法車輛管理以及合法使用的重要性，要求領導干部帶頭執(zhí)行好執(zhí)法車輛的有關規(guī)定，為廣大干部職工做好榜樣。
2.進一步加強管理，嚴格遵守公務用車規(guī)定。遵循“保障公務、經濟安全、節(jié)能環(huán)?！钡脑瓌t，認真落實車輛使用的各項安全規(guī)定，不公車私用、違章駕駛、帶故障行車、酒后開車等。在管理方面，由辦公室統(tǒng)一調度和管理，強化日常監(jiān)督，建立規(guī)范公務用車的管控機制。
本單位登記上報的信息真實、準確，不存在弄虛作假的現象。
車輛段工作總結范文篇3
時間過得真快，轉眼到公司已經半年有余了，首先我要感謝領導!對我工作和生活上的褒獎和勝似親人的關愛!我要感謝公司!對我提供工作和社會保障的恩賜和周到服務!
經過半年多來和同事們相處大家在一起象一家人一樣，是那么融洽，那么和諧，那么有人情味，我是幸運的，我也同樣是努力的!半年來我在公司主要負責車輛的保養(yǎng)、清潔、運轉及公司交代的的其它工作，這些看似簡單做起來確不是哪么容易，我主要明的了以下幾點!
第一，服務
我們公司是經貿公司，做的是鋼鐵行業(yè)，服務優(yōu)為關建，用領導的話來講我們是公司的第一張形象牌!半年多來我立足公司形象和利益出發(fā)做到想客戶之所想，急客戶之所急!
第二車，輛運行保養(yǎng)方面
半年多來共計出車360多次!行駛13466公里!用時350小時，超出時間98小時，清洗車輛達到108次!維修保養(yǎng)車輛58次!做到有任務分配堅決出車，不曾耽誤過一次客戶接待和單位用車!同樣也得到公司領導的高度贊譽和同事們由衷滿意的評價!
第三，完成公司和領導分配的工作方面
本人一直住在公司，由于時間和空間上的方便，本人積極完成一些力所能及的工作，如，公司員工辦公位置改變和裝修需要而進行的咐助桌椅拆裝，運達，調換，如公司魚缸維修清洗方面的輔助工作，這些工作雖說都是力所能及的但從主觀能動性上來說也體現了我積極的方面，這些也得到了公司領導的贊許和肯定!
以上是本人的大概總結，有成績同時也有幾點不足需要提高!
第一，是學習不足，大家都是高門學府而我還只是一個基本水平這是不行的，滿足就意味著退步，以后我將在認真參加公司培訓之外，加強業(yè)務知識學習，多為公司做出貢獻!
第二，繼續(xù)努力加強對安全知識學習，對駕駛技能和安全行車進一步提高!
車輛段工作總結范文篇4
在各單位特別是運輸管理處的大力配合下，正在抓緊準備、迎接市委、市政府、市紀委、市監(jiān)察局組織的市直部門行風評議和行政效能考評工作，爭取在去年行風評議工作被省糾風辦評為"先進單位"和市直第三名的基礎上，再上新臺階，部隊駕駛員年終總結。繼續(xù)保持"兩評"工作在市直部門中名列前茅。
二是積極認真的參加了共產黨員先進性教育工作。認真學習了有關書目，按照要求寫了讀書筆記，查找了自身存在的問題，并提出了整改措施，使自己受到了深刻的教育，明確了今后努力的方向，對自己的工作產生了巨大的推動作用。
三是認真辦理了人民來信來訪和上級轉來的舉報投訴工作。能夠從群眾的利益出發(fā)，從維護交通形象、促進交通工作出發(fā)，認真接待每一個來訪人員，認真處理每一封來信，并對有關事項責成有關單位認真調查處理，向投訴人反饋，并做好解釋工作，達到了投訴人的滿意，消除了負面影響，維護了我市交通聲譽。
四是加強制度建設，制定引發(fā)了《xxxx》及《xxxxx》，從源頭上消除腐敗，維護我市交通發(fā)展的大好形勢。
五是積極組織參加了省廳紀檢組監(jiān)察室組織的紀檢監(jiān)察調研工作，我們選送了五篇調研文章，其中一篇獲得二等獎、兩篇獲得三等獎、兩篇獲得優(yōu)秀獎，取得了較好的成績。
六是積極主動地參加了農村公路、橋梁和投資公司綜合樓的各項招投標工作，起到了監(jiān)督作用，履行了行政監(jiān)察職能。
七是認真組織參加了省廳舉行的推薦全省交通基礎設施廉政建設暨預防職務犯罪工作先進單位、先進個人及優(yōu)質廉政工程項目工作，其中我市有兩個單位、兩個工程項目、四個個人分別獲得全省預防交通基礎設施廉政建設暨預防職務犯罪工作先進單位、優(yōu)質廉政工程項目和先進個人。
八是完成了領導交辦的其他各項工作任務。
二、存在的主要問題
工作主動性比較差，很多工作、很多領域的監(jiān)察工作還沒有很好地開展起來
三、下一步工作打算
一是認真搞好共產黨員先進性教育回頭看，切實在以后的工作中改正自身存在的缺點弱點，進一步提高工作水平、政治理論水平。
二是加強制度建設，完善教育、制度、監(jiān)督廉政體系，認真履行行政監(jiān)察職能，維護我市交通發(fā)展來之不易的大好形勢，為交通發(fā)展保駕護航。
三是按照市紀委、市監(jiān)察局和省廳的工作安排，做好我局紀檢監(jiān)察年終總結工作。
四是加強紀檢監(jiān)察信息調研工作，并結合我市交通實際，為領導決策提供信息，進一步完善監(jiān)督體系，消除腐敗根源，確保廉政交通建設。
五是進一步完善廉政制度建設，使我市交通廉政和反腐敗工作走上法制化軌道，從源頭上消除腐敗。
六是認真處理人民來信來訪和上級轉來得各項投訴舉報工作，使每件案件都落實到實處，并舉一反三，向領導提出符合實際的合理化建議，加強教育管理，避免類似問題的發(fā)生。
七是認真旅行行政監(jiān)察職能，狠抓各項工作的落實，確保我市交通廉政建設取得顯著的效果。
八是完成領導交辦的各項工作任務。
在上級交通戰(zhàn)備部門的大力支持下，在各有關科室的幫助下，可以說順利完成了全年的工作任務?，F將情況總結匯報如下：
一、順利完成了xx年的防汛工作任務。按照省廳的要求，市交通局成立了防汛領導機構，并且下發(fā)了關于做好xx年防汛工作的通知，對系統(tǒng)內各單位及各縣(市)交通局提出了防汛工作要求，對系統(tǒng)內各自的防汛工作任務進一步進行明確。同時，對防汛的重點單位和重點部位進行實地檢查，到交通戰(zhàn)備車隊檢查防汛戰(zhàn)備車隊的車輛準備及防汛車隊人員的編組落實情況，確保做到有緊急防洪任務時，能拉的出、用的上，確保完成防汛搶險任務；到防洪的關鍵部位進行實地考察，對通往險工、險段及大中型水庫的道路通行情況進行檢查，一方面確保道路暢通，另一方面了解路線的走向及迂回路線的通行情況，以防有緊急情況車輛能進的去、出的來。在防汛結束以后向省廳寫出了今年的防汛工作情況。
二、按規(guī)定的時間完成軍車牌照的更換工作，確保了領導的正常用車。
車輛段工作總結范文篇5
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一、20xx年度工作總結
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二、下一年工作計劃
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，xxx將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F將明年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高；
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質；
3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
更多工作總結范文延伸閱讀
項目已進入收尾階段，根據有關領導的指示，我們需要對叉車司機工作進行總結，總結是理論的升華，是對前一段工作的經驗和教訓進行分析研究，通過總結可以幫助我們吸取經驗教訓，少走一些彎路，怎么才能在寫叉車司機工作總結時更全面呢？下面是由工作總結之家小編為大家整理的“碼頭叉車司機年度工作回顧與總結”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！
剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學習，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
4、通過改造，提高設備效能。
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發(fā)現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的cpq10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現場作業(yè)帶來了很多問題。
為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業(yè)環(huán)境的需要。2006年我們使用的晉江叉車相繼出現化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
回顧過去的xxxx年，感概萬千。
在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
一、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
在xxxx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。
時光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學習，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅定信心，把各項工作做得更趨完美。通過回顧總結，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚光大。差距需要引起重視加以改進。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫助的，也是非常重要的。
隨著公司業(yè)務不斷發(fā)展，我們物流部的進出貨物也日益增大，現在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務在繁重，也不曾能壓垮我們。根據公司現有的條件，我們開動腦筋，一方面我們積極主動和其他有關部門多溝通對公司進出物資的流向做到心中有數，不打無準備之仗。這樣就能在產品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現許多重復勞動。一方面為公司降低生產成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產品要外運，我們都能夠從容應對，游刃有余。除了搞好正常物資的運輸外，我們還經常協助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊張，太多的時間里車間的產品入庫經常碰得瓶頸。我們就使出平時練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們許多不計在內的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地控制了庫位緊張帶來的困難。為了生產一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責任所在。
平時一有空閑，我們還經常在一起學習叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認真做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)約了維修成本，保證了叉車的正常使用。當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風。室外的工作條件是相當的艱苦，但看到生產一線機器的正常運轉，滿載著綠新產品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經濟建設盡了我們最大的努力。事實也證明，只要我們叉車班的全體同志團結一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔應盡的責任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項工作做好，就能證明我們是一個特別能戰(zhàn)斗的團隊。
新的一年，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領導下，立足本職、放眼未來、加強學習、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在綠新經濟發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
在過去的兩年里，在xx領導和同事們的關心和幫助下，通過自身不懈努力圓滿完成了社內新聞紙裝卸任務。兩年安全裝卸新聞紙48871件，31000余噸。
儲運科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、運輸、食堂和內勤組等多方一線崗位，由我一人在xx負責裝卸新聞紙供應保障工作。工作中，我遵守各項規(guī)章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對叉車進行安全檢查（出車前、行車中、收車后），不讓叉車帶病工作，發(fā)現裝卸車輛出現問題及時通知修理組進行維修，保證叉車運轉正常，完成社內新聞紙裝卸供應工作。我客服了人員少、任務重的困難，在安全完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛進行收車檢查及衛(wèi)生整潔工作。
在夏季，要克服庫區(qū)內粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成安全裝卸新聞紙任務。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要克服嚴寒等困難完成安全裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣在克服了種種困難后，安全完成裝卸新聞紙31000余噸。
2xx年，儲運科繼續(xù)開展讀《西點軍校的經典法則》的活動，我利用工余時間將這本書讀完從中學到了很多道理。讓我感動的是在我休假、社內集中到紙的時候，裝卸班的同志們從東郊紙庫趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務，讓我感受到了書中提及的正能量及經典法則，增進了同事們的凝聚力，使儲運科職工團結在一起，一同完成更艱巨的工作任務。
新的一年，在部門領導的指引下，加強學習、立足本職工作、使裝卸崗位的工作中更上一層樓！
一眨眼已經入職這么久了，根據領導的工作安排，那么我們可以開始寫駕駛員工作總結了，總結以回顧思考的方式對我們以往的工作做認知和分析，通過工作總結可以讓我們在工作中可以避免失誤，工作更加順利，那么駕駛員工作總結應該怎樣寫呢？以下是工作總結之家小編收集整理的“簡約的駕駛員年終工作總結”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會xx大和xx屆大會精神，堅持以xxxx重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設小康社會的奮斗目標，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
光陰如梭，韶光似箭，轉眼間一年又過去了。是不平凡的一年，也是中間改革的緊張一年，新的改革海潮，新的押運交易，各位帶領的結壯奪目為我們帶來了一流的辦理和一些新的押運交易帶領一流的策劃模式，它標記取我們押運中間奇跡以實際了超過式的成長的新期間，這無不固結著每位帶領的賢明決議計劃和精確教導，讓每位員工都以穩(wěn)當的步調邁向極新的一年。
對我個人來講，這一年意義深入!方才過去的一年里，我們在中隊帶領和中間帶領的精確帶領下，在其他同志的互助下，堅定以高標準嚴厲要求本身，謹小慎微做好本職工作，較高雅地結束可帶領交給的各項工作任務，個人做作本領獲得很大的進步，同時也獲得了必定的工作成績。
1、以高度的責任感自動做好本職工作
一年來，我在做好本職工作的根本上，堅定高標準，嚴要求，竭力把握金融押運方面的知識，獲得了較大的進步。作為押運中間的一名運鈔車駕駛員，時候緊記本身負擔的重擔，以保衛(wèi)國度財產為己任，在運鈔途中經歷保存高度集結，并嚴厲根據操縱規(guī)程和運鈔條例、門路交通法則操縱，做到十拿九穩(wěn)。當真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤查抄、勤保養(yǎng)、勤保護”，發(fā)覺為題及時處理，確保車輛安定運行。除了履行押運任務外，還要做到確保交易用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平常的工作中我能夠當真的進修政治表面，和交通法律知識，使本身的思維見解緊跟期間的步調。其次，在工作之余漸漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的風俗，明白押運單位好漢人物的進步古跡。另外一方面，當真進修交易技巧，連續(xù)進步的交易程度，進步工作效果，裁減過錯變亂的產生，加強自我把握本領，堵塞弊端，防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴厲要求自我
一個單位，一個集體，異國一套得當的辦理模式作保險，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上甚么成長，在這方面最終嚴厲要求本身。在工作中，不但要把握押運工作方法，諳練相干知識從以往的守押案例中汲取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中熬煉了我自力處理題目的本領，培養(yǎng)了好學苦練，追求真諦的工作立場。在今后的工作中，我將進一步進修探討交易知識，在工作中進修，在工作中立異。
3、聯合思維，查找不敷，首創(chuàng)押運新場面。
最終聯合當前實際環(huán)境，細致分析了如今押運中間的現況和存在的社會環(huán)境，當真進修上級的政策和各項規(guī)章軌制，從而聯合了思維認識改革了工作風格。押運工作是長期的，艱巨的任務，使中間面向社會的窗口，押運辦事質量的好壞不但干系到中間在各家金融單位的形象，并且直接感化到全部押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事相稱緊張。在長期的押運工作傍邊漸漸構成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、保護集體聲譽，切當建立起押運中間“押神”員工新形象。
4、以嚴謹當真的立場自動做好其他工作。
作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從帶領的安排，盡我所能的結束好帶領交辦的或其他臨時性的工作任務，根據帶領的吩咐將各項工作安排及時分化，明了工作目標和詳細任務，并及時向帶領反饋辦理結果;盡力做好中隊平常工作。中隊事變復雜，人少事多，但卻涓滴不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長吩咐的修車任務，不論是我的車還是其他駕駛員的車，都開到補綴廠，認當真真補綴好車輛的弊端，另有在其他車輛在押運途中碰到沒法平常履行押運任務叫我履行時，我本人隨叫隨到，毫無牢騷的去履行;另有便是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽擱了便是大事。一年來，我在工作中謹小慎微，克已奉公，勇于開辟，竭力進步，已身作則，按章辦事，自動結束帶領下達的各項工作任務，我的工作獲得了中隊帶領及中間帶領的必定。在新的一年里，我將立足本職，開辟立異，歡迎挑釁，竭力吧各項工作做的更好，為我中間押運奇跡的成長盡本身最大的竭力!
5、認清自我，找出差距。
在這一年的工作中，固然我有很多的成績和進步，但出項的題目也不容忽略。如：本身有待進一步進步，對交通法律標準知識，不能活學活用，辦事意識有待進步，駕駛程度的進步等。在今后的工作中，我將會盡力補充這些弱點。周全提搞本身綜合本質，交易程度、辦事質量，為我押運中間的成長做出本身應有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即獲得了必定的成績，又有不敷的地方，不管如何，在今后的工作中，我必定克服空難，不屈不撓，從而較好的起到金盾警衛(wèi)、金盾押神的效用，決議信念為押運奇跡做出巨大的貢獻!
20__年即將過去，回顧一年來的工作，看到了成績也發(fā)現了不足。一年中，我認真完成領導交給的各項任務，確保了全年安全行車無事故?，F對自己今年來的工作總結如下：
一、政治思想方面
積極參與機關組織的各項政治學習和活動，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。自覺維護社會穩(wěn)定，反對民族分裂。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，對汽車性能的了解也不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了一定的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
二、工作情況
在今年的工作中，積極認真學習業(yè)務知識。按照機關服務中心的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。同時，嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐
工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。在工作中努力鉆研技術，積極參加安全學習，不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。熟練掌握了日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，并做到不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、今后的打算
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將進一步加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，努力提高車輛管理水平，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，使自己的工作達到一個更高的層次。
為了深刻吸取甘肅正寧縣“11.16”校車安全事故的教訓。我中心校按照各級政府及相關部門的文件要求切實做好各項工作，認真開展校園交通安全檢查、校車安全隱患排查、交通安全教育和宣傳工作，結合我中心校實際情況工作總結如下：
1.認真學習、領會精神
認真學習自治區(qū)教育廳《轉發(fā)教育部關于做好冬季有關工作及開展學校交通安全檢查的緊急通知》(桂教電[20xx]47號)文件精神。認真學習《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕66號關于轉發(fā)自治區(qū)教育廳的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕67號關于加強校車安全管理 確保師生平安出行的緊急通知》、《鹿教安穩(wěn)[20xx]77號關于轉發(fā)上級有關學校安全工作的緊急通知》、《關于張貼校車管理標語的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕68號關于印發(fā)的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕69號關于開展柳州市中小學校、幼兒園校車摸底排查的補充通知》。接第一個通知后，我中心校立即開了個緊急工作會，由我中心校校長xxx主持，參與人員有安穩(wěn)辦主任xxx、安穩(wěn)辦副主任xxx和安穩(wěn)辦干事xxx。會議確立了快、全、久的工作精神?？炀褪橇⒓磮?zhí)行，全就是檢查要力爭全面，久就是這項工作要長久地做下去。
2.落實責任、加強檢查
落實安全生產責任制，各校校長為第一責任人，并要做到檢查與整改相結合，檢查與專項整治相結合，堅持邊檢查邊整改，檢查促整改，以整改推動校園安全、和諧環(huán)境的良性發(fā)展，切實維教育系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形象。發(fā)動所屬各校、園自查后，中心校再督查、復查；重點檢查、排查了各校校車情況、學校周邊交通設施情況、學生乘車上下學情況。
從“11.16” 校車安全事故以來，我中心校主要做了以下工作： 11月17日安穩(wěn)辦副主任盧開成和辦事員xxx配合縣交警隊深入xxx小學、xxx小學進行交通安全教育。
11月18日派安穩(wěn)辦副主任xxx到縣交警隊參加交通安全會議。
11月19日安穩(wěn)辦辦事員xxx陪同教育局安穩(wěn)辦檢查組到xxx進行安全檢查。
11月21日中心校長xxx、中心校安穩(wěn)辦主任xxx和辦事員xxx到xxx進行安全檢查，重點排查了兩幼兒園的校車。
11月22日中心校長xxx、中心校安穩(wěn)辦主任xxx和辦事員xxx到xxx進行安全檢查，讓這四所學校簽了《校車交通安全管理責任書》，并讓各校按《關于張貼校車管理標語的通知》精神，做好用標語橫幅的宣傳工作。
11月23日辦事員xxx到xxx進行安全檢查和校車、司機等相關的排查。
11月24日辦事員xxx到xxx進行安全檢查，讓這五所校、園簽了《校車交通安全管理責任書》，并重點檢查了交通安全標語橫幅的宣傳工作進展。
3.無力解決、匯報上級
我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下： ① xxx校門外或路口公路段沒有減速帶。
②xxx學生返校、回家乘坐超載車。
4.加強教育、增強意識
要求各校繼續(xù)對師生安全防范教育，學校實行每周一大講，每天一小講的方式，提高師生的防范意識。特別是增強啟迪和新苗兩幼兒園的校車司機的交通安全意識，要求其嚴格遵守各項相關的交通營運法規(guī)，千叮嚀萬囑咐不要超員、開慢點、安全第一。要求xxx在每個周五都要對師生進生交通安全的教育，把交通安全行為規(guī)范。要求其他沒有住宿生的學校也要對經常性地對師生進行安全教育。
5.家校聯合、擴大戰(zhàn)果
要求學校與家庭聯合教育。讓各學生家長學習《學校交通安全告家長書》，并讓各校收好各家長的回執(zhí)，做好相關的存檔工作。加大家校在安全方面的交流與合作，擴大學校的管理面，增強家長對子弟的安全管理，如有學生未到校，要在第一時間內聯系家長，共同追蹤學生的去向，做到人人管安全，個個來防范。教育并要求家長配合不讓學生騎自行車上學和回家，對需乘車上學回家住宿生一律不許到高速公路攔車，由家長負責接送學生上下學。以上是我中心校近期交通安全檢查及校車安全管理的工作匯報，由于平時交通安全工作落實到位，加上近期的重點檢查、防范和教育，所轄各學?，F均未發(fā)生任何事故。但也還有我中心校力所不能及的地方，望上級能盡快幫助解決。
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。經過20xx年的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和大家一起分享：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
回顧這段時間的工作，收獲很多，按照公司的要求，需要我們認真來總結會計工作，總結是我們工作中應用寫作的一種方式，是對我們的工作進行回顧，可以幫助我們吸取經驗教訓，對今后工作能順利開展有著重要的意義，優(yōu)秀的人是怎么寫會計工作總結的呢？工作總結之家小編特地為大家精心收集和整理了“會計員一年的工作內容回顧與總結”，歡迎您參考，希望對您有所助益！
一、緊抓基礎工作
本年工作中，我對于每一筆報銷的原始憑證都認真仔細的核對，確保原始單據完整、真實、金額準確并符合規(guī)章制度的要求。每月按時提及融資利息、固定資產的折舊費用，及時歸集已經發(fā)生的成本費用，按照建造合同進行成本收入的確認。
今年，我處理福清、永泰、福州地鐵二號線項目以及中交海峽項目公司資金結算超過5000筆，審批單據超過3000筆，發(fā)起付款超過500筆，沒有出現一筆錯誤。每月底，我都會認真檢查當月的憑證是否正確，會計科目使用是否合理，往來單位掛賬有沒有錯誤等，保證每筆憑證都正確、規(guī)范。月末、季末、年中以及年末，我會按照要求及時準確的填報月報、季報、中報以及年報及統(tǒng)計各類財務數據的電子表格。此外，我還按照領導要求，每月5號之前做一個簡要的財務分析報告，用于時事反應項目的財務狀況，讓項目經理等領導時事把握項目的資金、債權債務、收入成本以及利潤等重要財務指標。
二、夯實業(yè)務技能，不斷學習，提高會計核算水平
入職以來，我針對建筑業(yè)建造合同核算，一是努力學習會計準則和集團、公司下發(fā)的核算辦法；二是在日常的工作中，我經常學習集團財務共享中心的老師對各類業(yè)務進行賬務處理的方法，并對產生疑問的單據向共享中心的老師進行請教；三是通過培訓提升自己業(yè)務水平，總承包公司經常通過視頻會議的方式進行新的會計準則的培訓，把會計準則的變動及時講解清楚，指導我們日常的賬務處理，保證與時俱進，賬務處理規(guī)范，經得起審計；四是通過網絡學習，不僅僅是每年進行會計繼續(xù)教育學習，還會通過國家稅務總局等網站，及時了解各類稅務新規(guī)等制度，用于指導日常工作。日積月累，我現在基本掌握了建筑行業(yè)的各類業(yè)務的會計處理并能夠獨自進行相應的會計核算。
三、協助融資管理，保證項目資金供給
本年，為了支持工程施工，中交海峽建設投資發(fā)展有限公司進行了以應收賬款保理、信用貸款為主要融資方式的短期融資。融資管理不僅僅需要預測月度、季度和年度的工程產值對應的工程款支付金額數量和時間，預測工程款收回金額及時間，規(guī)劃償還借款本息的時間；更要統(tǒng)籌考慮國家財政政策、金融市場資金情況等因素對融資成本和融資成功率的影響。本年中交海峽與國開行進行了超過20億元的無追索權的應收賬款保理，不僅僅保證了項目的資金需求，更是有效地降低了應收賬款余額，優(yōu)化了資本結構。此外，還與中國建設銀行、廣東發(fā)展銀行錢到了超過10億元的短期流動貸款合同，用于滿足項目資金需求。
四、遵守規(guī)章制度
進入公司以來，我不斷學習公司各項制度，在工作中按照國家財經法規(guī)和公司制度的規(guī)定辦事，在實務工作中我本著客觀、嚴謹、細致的原則，在辦理報銷業(yè)務時做到實事求是、細心審核、加強監(jiān)督，嚴格執(zhí)行財務紀律，按照公司和項目有關規(guī)定進行財務報賬工作。在審核原始憑證時，對不真實、不合規(guī)、不合法的原始憑證敢于指出，堅決不予報銷；對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求經辦人員更正、補充。通過認真的審核和監(jiān)督，保證了會計憑證手續(xù)齊備、規(guī)范合法，確保了會計信息的真實、合法、準確、完整，切實發(fā)揮了財務核算和監(jiān)督的作用。
五、總結
總之，在20xx年，我能夠遵紀守法、認真學習、努力鉆研、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財務崗位上發(fā)揮了應有的作用，并取得了一定的工作成績。
六、20xx年工作計劃
我將繼續(xù)完成以下12點工作：
1、負責所管項目建造合同核算，審核相關支持性資料的合法、合規(guī)性；
2、負責各項目與業(yè)主的工程計量結算、債權的確認，壞賬準備計提、折現等工作；
3、負責各項目工程分包、物資設備的核算工作，定期與各單位進行債務往來核對；
4、負責各項目主分包合同臺賬、資金收支臺賬的登記工作；
5、負責根據資金計劃審核資金收付單據及制單，及時掌握各單位的資金使用情況，并向相關人員反饋；
6、負責所管單位稅金、安全生產費的計提；
7、負責審核并核算各單位費用報銷的初審及記賬工作，及時反饋、糾正、解決存在的問題；
8、負責中心定額備用金及各單位備用金的會計核算，并按制度要求定期清理；
9、負責在建工程、臨時設施、固定資產、無形資產等科目的核算，負責折舊計提、資產攤銷、資產跌價準備等；
10、負責職工薪酬的核算工作；
11、負責與公司核對內部往來；
12、完成領導安排的其他事宜。
這一學期，承蒙領導的信任，我很榮幸的承擔了學校的出納工作，這是我職業(yè)生涯的重要轉折時期，實現了理論教學與工作實踐的結合，同時也感到壓力倍增?，F在，我把自己在這一學期工作中的體會與得失寫出來，認真思索，力求在以后的教育教學中取得更大的成績和進步。
一、教學工作
本學期，我承擔了13級會計班的《稅收基礎》課程的教學工作，在積累了兩輪教學經驗的基礎上，我認真研究教學內容，大膽探索適合于學生的教學方法。例如，針對《稅收基礎》課程內容枯燥、計算多、難理解的問題，采用讓學生分組成立不同類型的企業(yè)，每種稅講完以后相應的組以自己公司為主自編計算題，為全班同學講解的方式，即引發(fā)了學生積極性又能考察學生的掌握情況。同時，我還認真?zhèn)湔n，批改作業(yè)，多思考，多學習，不斷提高教學水平，不斷積累經驗。
二、出納工作
本學期，在許老師的無私指導和幫助下，我順利完成了出納工作。去年x月-12月累計費用支出達2885萬元，辦理支付業(yè)務948筆，包括署假日均業(yè)務量達7.5筆。經過一年財務工作的鍛煉，我認為要做到以下幾點才能做好出納工作。
1、具備嚴謹細致扎實敬業(yè)的作風。出納每天和金錢打交道，關乎到每位老師的切身利益，從票據審核、付款、票據整理、記賬、對賬，每一個環(huán)節(jié)都不能疏忽，稍有不慎就會造成意想不到的損失，所以每次付款我總是核對了又核對，卻也難免偶爾出錯。
2、業(yè)務技能。出納工作需要很強的操作技巧。填票據、打算盤、用電腦、點鈔票等，都需要深厚的基本功。作為專職出納人員，不但要具備處理一般會計事務的財會專業(yè)基本知識，還要具備較高的處理出納事務的出納專業(yè)知識水平和較強的數運算能力。
3、提高安全意識。出納人員保管著單位的現金、支票、票據和各種印鑒等重要財物，必須要提高安全防范意識。比如每天下班時檢查保險柜、抽屜，門窗是否上鎖;送現金到銀行繳存時，必須有人保護，并且時刻保持警惕，否則一旦現金被搶或丟失將是不可挽回的損失，出納員也會遺憾終生。
4、道德修養(yǎng)。出納人員必須具備良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，要熱愛本職工作，敬業(yè)、精業(yè);要科學理財，充分發(fā)揮資金的使用效益;要遵紀守法，嚴格監(jiān)督，并且以身作則;要潔身自好，不貪、不占公家便宜;要實事求是，真實客觀地反映經濟活動的本來面目;要注意保守機密;要竭力為本單位的中心工作、為單位的總體利益、為全體員工服務，牢固樹立為人民服務的思想。
5、虛心請教，加強學習。經過一年的鍛煉，出納工作對于我來說已經是輕車熟路，但是一些原則性的問題，還需要許老師和課室其他老師的指導和把關。同時還要加強政策、法規(guī)的學習，培養(yǎng)自我工作的原則性。
6、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。面對財物，要廉潔自律、堅持原則，做到“常在河邊走就是不濕鞋”。出納工作絕不是簡單的點點鈔票、填填支票、跑跑銀行就行了，承擔的責任和心理壓力絕不比班主任少，只有干了財務才能知道其中的艱辛與不容易。
三、存在的問題
反思本學期的工作，在取得成績的同時，也存在很多不足。主要有以下幾個方面：
1、財務工作太忙，擠占備課時間。尤其是集中付款的9月和12月，業(yè)務量非常大，忙的焦頭爛額，思想匯報專題經常上課之前備十幾分鐘的課，就匆忙去上課了。
2、付款不及時，人際關系壓力大。去年自實行新的財務制度后，所有的報銷付款都需要排隊審核，手續(xù)也很麻煩，付款時間延后，導致有些收款人有抱怨情緒，不合規(guī)定的票據打回重做也會得罪不少人。
我非常感謝領導能給我這次鍛煉自我、提高素質、升華內涵的機會，同時，也向一年來關心、支持和幫助我的許老師、科室老師們道一聲真誠的感謝，感謝大家在工作和生活上對我的無私關愛。最后，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。并借此機會，給大家拜個早年，祝各位同仁心想事成，萬事如意。
為了確保財務核算在單位的各項工作中發(fā)揮準確的指導作用，我們在遵守財務制度的前提下，認真履行財務工作要求，正確地發(fā)揮會計工作的重要性?？偨Y各方面工作
主要有以下幾個方面：
為了確保財務核算在單位的各項工作中發(fā)揮準確的指導作用，我們在遵守財務制度的前提下，認真履行財務工作要求，正確地發(fā)揮會計工作的重要性?？偨Y各方面工作的特點，制定財務，扎實地做好財務基礎工作，年初以來，我們把會計基礎學習及酒店下達的各項、制度相結合，真實有效地把會計核算、會計檔案管理等幾項重要基礎工作放到了重要工作日程上來，并按照每月份，組織本部門人員按月對會計憑證進行了裝訂歸檔，按時完成了憑證的裝訂工作。
嚴格按照會計基礎工作達標的要求，認真登記各類賬簿及臺帳，部門內部、部門之間及時對帳，做到帳帳相符、帳實相符。
資產管理：按會計制度要求進行資產管理，堅持酒店的各項制度，嚴格執(zhí)行財務部下發(fā)的資產管理辦法及內部資產調撥程序。認真設置整體資產賬簿，對帳外資產設置備查登記，要求各部門建立資產管理卡片建全在用資產臺帳，并將責任落實到個人，堅持每月盤點制度，對盤虧資產查明原因從責任人當月工資中扣回。在人員辦理辭職手續(xù)時，認真對其所經營的資產進行審核，做到萬無一失。
促進了生產經營的順利完成，為經營管理提供了有效依據。
一、本年度所做具體工作
1、每個月負責材料的出入庫單據的審核，與供應商對往來，填資金計劃，外發(fā)單據的審核與跟蹤，與材料有關的賬務處理。從4月份開始增加加了興德的材料帳。
2、每月提供飯?zhí)脠蟊?、損益要素表、從4月份開始每月要提供績效指標考核數據
3、每月做好對材料倉庫進項物料抽盤
4、參加iway培訓，了解了從今年8月15日實行加班不超過36小時/月，7天必須休一天，加班不超過3小時/天
5、參加fsc培訓，因為格蘭納及利克賽產品中包含了木材，要拿到fsc認證才能出貨。20xx年本單位已拿了fsc認證，20xx年是宜家聘任第三方來復審
6、做好日常5s工作，裝訂憑證及單據
7、參加數據分析基礎、現金流量表、資金價值及企業(yè)所得稅培訓。
二、工作中不足之處
1、材料帳結賬越來越遲，9月份雙休之后，更是延遲了，一般都是出報表前一日才結賬，主要原因就是外發(fā)數據的帳表與單據之間的核對。
2、供應商報價有時比較遲，影響了結賬的進度，經與采購協商后，先按未簽名報價單上單價結賬，有出入的下月再調整。
3、外發(fā)的增多，沒有及時與倉管員溝通，如何做好物料的收發(fā)跟蹤。
4、資金計劃有時沒有核對好，如11月份，采購跨月寫資金申請單，本人工作不夠細心，沒有與出納臺賬核對好數據。
5、工作中有時想當然辦事，沒有理清思路，重復工作，大大降低了工作效率，如12月的現金盤點表，用了半天的時間。
三、未來規(guī)劃
鑒于本人在20xx年的工作中存在的不足，計劃在20xx年工作中從以下幾個方面慢慢改進，
1、多渠道地對工作中的數據進行復核，多與同事間、采購員、倉管員及其他部門溝通。提高工作效率。
2、在工作之余不斷吸取新的知識，完善本身的知識結構，關注并學習新的制度和政策。在學習氛圍濃厚的環(huán)境中，因為從20xx年開始每個季度要考試，不斷充實自己，做好日常材料會計核算工作，更好地為本單位服務，秉承20xx年的工作態(tài)度，在20xx年一如既往做好自己的工作崗位，與同事一起努力，將工作做好，能提前結材料帳，減少每個月報表的錯誤。
會計學系成立一年來，在院董事會、院黨委和院行政的領導下，
教學教育改革、行政管理和學生工作取得了一定的成績，全系41個教學班，2250名在冊學生，23名教職工是一個平穩(wěn)向上發(fā)展的教學團隊?，F依據20xx年工作目標責任書的內容予以總結。
一、主要取得的成績：
（一）招生就業(yè)工作：
1、20xx年6月17日，中央電視臺綜合頻道《共同關注》欄目專門對20xx年全國高校（含高職）十大熱門專業(yè)進行了新聞發(fā)布，我系及時下載《共同關注》欄目視頻，會同院招就處，在網上進行了廣泛宣傳。十大熱門專業(yè)里其中就包含財務會計類專業(yè)。由于宣傳時機掌握的及時，8月初，考生報志愿時，報考會計類專業(yè)的人非常踴躍。20xx年財務會計類專業(yè)招收904人，占全院12級招生總人數的28%。
2、據院招就處公布的數據，會計學系20xx年初次就業(yè)率為8。64%，年底簽約率為91。1%。
（二）教學工作：
1、教學團隊建設，全系有四名專任教師考取了“中級會計師證書”，新增5名專任教師，包括外聘教師在內共有40名教師組成結構合理的教學團隊，專任教師賈其鑫在院內名師評選中獲第三名。2、專業(yè)背景調研：省內大約有4000余家中小型企業(yè)，每個企業(yè)獨立財務核算，每年需財務人員10000名左右，從目前形勢分析，財會類專業(yè)發(fā)展前景良好。
3、就業(yè)方向調研：省內中小型企業(yè)會計類專業(yè)人才需求量較大，根據企、事業(yè)單位調研反饋意見，目前企業(yè)選擇財會員工不僅注重其從事專業(yè)方面的技能，而且還注重財會人員的全面專業(yè)素質，這其中包括業(yè)務熟練，掌握審計知識、稅法、稅制、稅則理論的能力等專業(yè)技能。從20xx屆畢業(yè)簽約率看，財務會計類畢業(yè)生就業(yè)形勢較為廣闊。
4、在20xx年全面修訂人才培養(yǎng)方案的基礎上，20xx年對財務管理、注冊會計、會計電算化專業(yè)進行全面審核。20xx年全面制定了《財務管理（稅務會計方向）》和《會計與審計》專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，《會計與審計》專業(yè)于20xx年11月經省教育廳批準，并列入20xx年全省高職高專秋季招生計劃。
5、在20xx年全面編制了財務會計類專業(yè)的課程標準，20xx年進行了審核和補充。本年度對稅務類、審計類等新增開的課程標準進行編制，現已完成（專業(yè)英語未完成）。
6、專業(yè)改革：本年度確定了專業(yè)負責人和專業(yè)負責人培養(yǎng)對象，繼續(xù)推進“財務管理”專業(yè)的改革試點工作，繼續(xù)發(fā)揮專任、外聘教師和企業(yè)骨干（能工巧匠）相互結合，相互促進的互補作用。把校企合作“教、學、做”一體化的高職高專教育模式，一抓到底，抓出成效。
7、繼續(xù)努力做好“基礎會計”精品課程的建設工作，該課程是財務會計類專業(yè)的專業(yè)基礎課，精品課建設中把基本理論與會計實踐
技能結合起來。加大作業(yè)練習和軟件教學的比重，使學生盡可能多的掌握基礎會計技能。
8、20xx年度，在馬院長、王院長、李院長和院網絡中心等領導和部門的協調下，本系安裝并組建了會計綜合實訓教學軟件、稅務會計教學軟件、電子報稅教學軟件及電算會計教學軟件實訓室，并于20xx年9月投入使用。40%的會計類課程有一半可以通過軟件教學，學生反映良好。經馬院長批準，2—606室作為財務會計類專業(yè)群的畢業(yè)生校內實訓的場所。目前經費已批（10萬元），總務處正在購置設備。有了該畢業(yè)生校內實訓室，每年會計學系將有50名優(yōu)秀畢業(yè)學生在校內強化專業(yè)技能培訓，部分解決實習實訓問題。
9、校企合作機制建設：經全系教職工努力，廣泛深入企、事業(yè)財會單位進行聯系。20xx年，我院與蘭州蘭飛生化有限公司和蘭州十方記賬有限公司兩個財會對口企業(yè)簽訂了校企合作實習實訓基地協議，是財會專業(yè)畢業(yè)生赴校外提高專業(yè)技能邁出的可喜的一步。10、申報新專業(yè)：20xx年經院專業(yè)建設委員會批準，會計學系申報成功兩個專業(yè)：財務管理（稅務會計方向）專業(yè)：20xx年已招生；經省教育廳20xx年11月批準，新增“會計與審計”專業(yè)，省廳和我院已將該專業(yè)納入20xx年招生計劃。
11、教學管理：在院教務處的統(tǒng)一部署安排下，本年度嚴格按照人才培養(yǎng)方案的規(guī)定和要求，安排常規(guī)教學，嚴把教學質量關。本系專任教師楊蕊、顏平參加教案展評評獎活動，其中楊蕊獲二等獎，顏平獲優(yōu)秀獎。
二、存在主要問題：
1、專任教師偏少，任課的外聘教師偏多。
2、全系資歷最高的專業(yè)課教師20xx年入職（其他課除外），院齡分別為4年、3年和1年，他們的助教職稱近兩年才確定，所以，20xx年以后才有可能晉升講師職稱，目前均不能擔任專業(yè)負責人，只能按專業(yè)負責人培養(yǎng)對象對待。
3、教研室設置偏少，目前全系只有“財務會計”一個教研室，45名專任教師和外聘教師管理有較大難度。
三、改進意見：
1、經20xx年努力，至今仍未能組建“財務管理”教研室，一定要在20xx年組建“財務管理”教研室。
2、20xx年度，新增專任教師5—8名，彌補教師短缺的局面。3、20xx年最少要有一名助教晉升講師。
4、嚴格按人才培養(yǎng)方案和課程標準要求，更加規(guī)范的抓好常規(guī)教學。
5、抓好本系選送的5本自編教材的撰寫和質量把關工作，在專業(yè)技術水平達到標準的前提下，一定要在20xx年底前出版2本校本教材，20xx年底之前出版3本校本教材。通過編寫校本教材，較大幅度的提高專任教師的專業(yè)技術水平。
在公司的正確領導下，我按照公司的工作精神和工作部署，結合自己的崗位職責，刻苦勤奮、認真努力工作，完成了各項工作任務，取得良好成績?，F將20xx年個人工作情況總結如下：
一、認真學習，提高了政治思想覺悟
我認真學習了公司的工作精神和制度規(guī)定，提高政治思想覺悟，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，做到廉潔奉公，忠于職守，竭誠為公司發(fā)展服務，完成了各項工作任務，取得了良好的工作成績。我嚴格遵守法律法規(guī)和國家財政、財務工作方針與財經紀律，做到了遵紀守法，廉潔從業(yè)，提高了會計工作質量，確保了會計工作和有關資料的真實性，維護了自身形象。
二、刻苦鉆研，提高了業(yè)務工作技能
我充分認識到了從事會計工作，需要學習和掌握國家財經方面的相關法律法規(guī)與政策，需要學習和掌握財會專業(yè)知識，還需要學習和掌握稅務、法律、金融、市場等相關知識，只有學好了這些內容，掌握這些知識與技能，才能做好會計工作，提高會計工作效率，保證會計工作質量。為此，我平時十分注重業(yè)務學習，經常翻閱財務管理方面的書籍，留心財務管理工作的發(fā)展狀況，切實提高自己的理論知識與業(yè)務技能，具有從事財務工作的崗位能力和技能，能夠獨立完成公司布置下達的各項財務工作任務，確保把財務工作做好，獲得大家的滿意，為促進單位健康、持續(xù)發(fā)展作貢獻。
三、勤奮工作，完成了全部工作任務
規(guī)范會計科目設置。規(guī)范了會計科目設置是做好會計工作的基礎，我按照房地產企業(yè)會計科目設置要求，科學合理設置會計科目，規(guī)范了記賬憑證的編制，做到了內容完整、規(guī)范，全面提高了會計工作的效率和質量。
做好了日常會計工作。我認真、細致地做好會計報銷、工資發(fā)放、會計原始憑證、記賬憑證的審核、記賬、裝訂及相關財政、稅務票據的領用、核銷等日常會計核算、會計監(jiān)督工作，做到工作仔細、認真、無差錯。在日常會計工作中，我嚴格審核票據，對原始憑證采取審核金額、審核原始人簽字、審核票據的真實性，保證了基礎會計數據的準確記錄和會計資料的真實完整。
做好了會計檔案管理工作。我按會計檔案管理的要求進行會計檔案的整理、歸檔工作，做到了所有財務憑證，及時整理、裝訂和保存，重要單據當天處理，及時規(guī)整，杜絕單據凌亂現象的出現，確保了會計檔案全面、完整，便于以后日常查閱和利用，也方便上級檢查工作時能夠及時出具。
四、加強建設，培育良好工作作風
我培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實、開拓創(chuàng)新的工作作風，堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，力爭工作的完美與高效。在工作中承擔自己的責任，加強執(zhí)行力建設，做到在思想上、工作上、行動上與公司保持高度一致，不折不扣地貫徹執(zhí)行公司的工作精神，加強工作創(chuàng)新，以新觀念、新思路、新方法做好各項財務工作，力爭取得更大成績。加強個人道德品質建設，努力踐行社會主義核心價值觀，為公司發(fā)展多作貢獻，力爭當一名優(yōu)秀會計。
五、嚴格要求，爭當清正廉潔員工
我是一名會計，負責公司財務工作，要求自己正確對待權力，我始終樹立權力就是服務的意識，權力就是責任的理念，做到盡心盡責、恪盡職守，珍惜權力、管好權力，努力為公司服務。正確對待利益，我堅持正確的利益觀，保持一顆平常心，不見利忘義，不見富思遷，杜絕一切不正之風和腐敗行為。正確對待自己，我對自己高標準、嚴要求，嚴格遵守廉潔從業(yè)規(guī)定，做一名道德高尚、清正廉潔、深受總共群眾擁護的清正廉潔員工。
六、存在不足問題
20xx年，我認真努力工作，雖然完成了任務，取得良好成績，但是與公司的工作精神和工作要求相比，還是存在一定的不足問題，主要是工作規(guī)范化不夠，工作成績不夠大，工作特色和亮點不多，這些不足問題需要在今后工作中切實加以改進和提高。
近期的工作已結束，根據公司領導的要求，想必你已經在準備汽車維修工作總結了，總結是圍繞我們某一階段的工作進行專業(yè)分析的一個方式，寫工作總結既要寫工作中取得的成績，還要突出我們解決問題的方法，那么我們應該從哪些方面去完善汽車維修工作總結呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是工作總結之家小編整理的“汽車維修員的工作回顧與總結”，希望能對您有所幫助，請收藏。
不知不覺來到創(chuàng)世紀這個大家庭已有兩個多月了，在是兩個多月來，慢慢開始學會了適應這個新的環(huán)境，工作也開始進入了狀態(tài)。下面是我對20xx年的一些工作總結以及20xx年的一些工作思路。
一、客戶抱怨
1、在處理客戶抱怨方面很不穩(wěn)重，有時處理得不是很到位，其中主要是工作細節(jié)環(huán)節(jié)做的不到位，比如在檢查車身外觀上，曾經因為自己檢查和告知客戶方面上還做得不到，以后一定要加以仔細，對于車身臟或多水珠的車輛，一定要和客戶說明無法一一細驗，并在接車問診單上注明，以免產生不必要的糾紛；另外呢，在客戶產生抱怨時，一定不能心慌，要沉著、冷靜，在沒有確定事實的真相下時刻保持頭腦清洗，切不可再犯以前自己曾有的慌張心理這種錯誤的心態(tài)。另一方面主要是缺少工作經驗，很多事情處理得不夠完善，想得不夠周到，這一點一定要開始慢慢學會成長，穩(wěn)重處理，要把自己不斷帶上成熟。
2、在車間方面的協調要不斷加強。比如在車間師傅報價追加上來方面，經常因為追加時間長而導致客戶的等待時間長的抱怨，對此要針對自己不能及時追加作一個沉重的反思，記得時刻安排好自己的時間，在不能及時追加的情況下及時告知客戶稍等片刻。同時，和車間的關系還要進一步融洽，要達到最大的技術支持。時刻記得車間是修車，前臺修人的責則。
3、與前臺、銷售的同事們還不夠融洽。比如，有時自己同時好幾件事情處理的時候會出現其他同時很清閑，這時候就可以偶爾麻煩一下他們幫忙一下的。但是現在這個想法還沒有得到很好的效果，還在不斷地完善中……大家互幫互助的精神意識一定一定要提升。
二、各指標產值。
現在的我無論是在總產值、單車產值、精品產值等等都是自己比較弱的一項，都具有很大的提升空間，工作狀態(tài)還沒有到達頂峰狀態(tài)。雖然連續(xù)兩個月以來各項指標都有所增長，但增長幅度很緩慢，這遠遠不能達到自己的期望值，要不斷地加強與客戶的溝通能力，在推銷時要讓客戶知道他們購買的不是產品而是價值。所以20xx年的各項指標：總產值23萬以上，單車產值1000元以上，精品銷售要4萬以上（包括機油），接車臺次300臺以上，相信正值年輕的我，可以挑戰(zhàn)完成這個目標。
三、自我服務意識
作為服務行業(yè)的我，有時候還是會帶有點小情緒上班，這是不容忽視的，我還沒有完全做到微笑服務，用心服務。每個人都希望得到被重視，當一個人發(fā)現自己不被重視的時候，這時候無論花費再少也是不滿意，所以對于這點在接下來的時間里，一定一定要加以改進，也希望得到大家及時的督促。
四、20xx年工作目標
20xx，這是我們激情燃燒的一年，相信正處于風華正茂的我們一定能完成所有的任務。年輕期待挑戰(zhàn)，成功造就輝煌。所以這所有的夢想將不是夢想，讓我們攜手共創(chuàng)，加油！
一、結合實際工作，練就過硬專業(yè)本領。
于____年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易?？墒菃挝坏泥]運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經驗的老師傅，還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數又必須準確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造，經過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術?；氐絾挝缓?，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。
二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術創(chuàng)新出成效。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結后，發(fā)現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經試用，嘿！成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
一、基本情況
現共有車輛16輛。包含領導專車9輛、公務車7輛。司機7名(包括領導專車司機3名，公務車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。按時對車輛進行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除，，熟練掌握各種車輛技術性能，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領導的關懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車次數1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故
3.除做好本職工作外還協助院里承辦的會議 活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調;換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協助安全保衛(wèi)等)
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長期處于緊張待命情況下，容易出現思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患，當然司機自身素質服務意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。
二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時。
更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
三、利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20__gsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
一、刻苦鉆研，爭做技術尖兵
先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決修理難題
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
車輛段工作總結范文篇6
20xx年在科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為xx服務，為xx事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為xx事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
車輛段工作總結范文篇7
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關系到員工生命安全和公司財產安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應某各單位、部門生產運營安全用車之需。
一、領導重視支持。
某經理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了安全第一、預防為主的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好三檢(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保四良(制動、轉向、燈光、信號良好)，兩潔(車容整潔、車內整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到三嚴格：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到病車不上路，病人(司機)不上車，嚴禁酒后開車、三超一越和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的.安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。東莞某現有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
