道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)6篇

時(shí)間:2024-05-29 作者:Animai 工作總結(jié)

出色的工作總結(jié),可以讓我們更加深入地了解自己的優(yōu)勢(shì)和不足,做出相應(yīng)的調(diào)整,只有通過(guò)實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn),我們才能真正了解工作中的挑戰(zhàn)和困難,為工作總結(jié)提供有實(shí)際意義的內(nèi)容,以下是范文社小編精心為您推薦的道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)6篇,供大家參考。

道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)6篇

道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇1

一年來(lái),我所開(kāi)展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合新時(shí)代新思想主題實(shí)踐教育活動(dòng)和我鄉(xiāng)的實(shí)際情況開(kāi)展?,F(xiàn)將一年來(lái)具體工作情況總結(jié)如下:

一、主要工作情況

1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)外業(yè)

(1)20--年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總里程為公里,其中鄉(xiāng)道公里,村道公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化,暫時(shí)不再撥付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,實(shí)際支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)只有。20--年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學(xué)昌養(yǎng)護(hù)組進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)里程公里,后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化,碧玉河公路硬化,實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程變更為,第三季度開(kāi)始按照撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護(hù),村道養(yǎng)護(hù)按照20--年報(bào)表上的里程撥款,總里程公里,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用1000元/公里/年,資金已經(jīng)按時(shí)撥付到位。

(2)在縣交通局地方段的關(guān)心支持下,我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路,大宗公路、煙川線、北甸線的塌方由交通局派出挖機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械對(duì)上述路面進(jìn)行清掃,保持了道路的暢通,并對(duì)煙川線塌方地段支砌擋墻,給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妿?lái)了極大的便利。同時(shí)對(duì)下煙公路危險(xiǎn)路段修建了擋墻,排除了險(xiǎn)情。

(3)中排村公路路面塌陷2處,過(guò)水路面一處,已經(jīng)勘察上報(bào),即將實(shí)施。

(4)多依江橋橋面板腐爛,已經(jīng)不能通車,在交通局的指導(dǎo)下,近期正在對(duì)腐爛橋面板進(jìn)行更換,爭(zhēng)取早日恢復(fù)通行。

(5)在多依至大土基線上目前建設(shè)四個(gè)公共車候車亭,正在實(shí)施。

(6)新增村道養(yǎng)護(hù)里程測(cè)量工作已經(jīng)完成,對(duì)全鄉(xiāng)新增加村組公路進(jìn)行了全面的測(cè)量,爭(zhēng)取更多的村組公路養(yǎng)護(hù)資金,加大村組公路養(yǎng)護(hù)力度,方便廣大人民群眾安全出行。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)

在線交通局的關(guān)心支持下,對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)和指導(dǎo),目前已經(jīng)完成了1-11月的內(nèi)業(yè)工作,并且給我所配置了打印機(jī)等辦公設(shè)施。

二、存在問(wèn)題

1、有待進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實(shí)際的能力;

2、加強(qiáng)公路巡查,加強(qiáng)與辦公室的溝通和聯(lián)系,按照上級(jí)要求加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村公路的巡查力度,加大對(duì)養(yǎng)護(hù)組的督察,使我鄉(xiāng)公路保持暢通。

3、對(duì)鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)費(fèi)的撥付沒(méi)有按時(shí)撥付,導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)組消極怠工。

4、對(duì)村道養(yǎng)路費(fèi)撥付方案及使用有管理不健全,監(jiān)督不到位,有待于經(jīng)一步加強(qiáng)。

5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多不足,有待于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),,提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。

三、明年工作計(jì)劃

1、繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料,做好資料存檔工作;

2、做好公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,務(wù)必使群眾安全出行;

3、做好鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)組思想工作,按時(shí)撥付公路養(yǎng)護(hù)費(fèi),提高養(yǎng)護(hù)組工作積極性,爭(zhēng)取把全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)好;

4、進(jìn)一步加強(qiáng)與縣交通局地方段的溝通、協(xié)調(diào)工作,爭(zhēng)取在工作上獲得更大的技術(shù)和資金的支持;

5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護(hù)和監(jiān)督機(jī)制,發(fā)揮村組道路最大效益;

6、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)資金管理,專款專用;

7、加大公路巡查力度,對(duì)養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行績(jī)效評(píng)估,養(yǎng)護(hù)資金按照養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行撥付。

道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇2

1 目前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及要求

根據(jù)正在修訂的“公路養(yǎng)護(hù)管理辦法”及瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況,對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程分類做了較大的修改。增加了日常巡視與檢查及專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程,將原來(lái)作為改善工程調(diào)整為改建工程。中修工程是指瀝青路面一般性損壞的修復(fù)工作,多少工程量可定為中修工程,各地可根據(jù)本地情況,所需經(jīng)費(fèi)多少而定。將改善工程改建工程是按修訂中的“公路養(yǎng)護(hù)管理辦法”的要求寫(xiě)的。因?yàn)楦纳乒こ痰奶岱ㄝ^為廣泛,如大,中修工程屬于改善工程,因此將原來(lái)的改善改為改建更為合理。專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程是根據(jù)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的需要而列人的,主要是當(dāng)路面遭受自然災(zāi)害,如因洪水引起的水毀,因地震,滑坡,泥石流引起的公路損壞,病害等,都必須進(jìn)行轉(zhuǎn)頂修復(fù)。同時(shí),由于各種重大政治,經(jīng)濟(jì)活動(dòng),如大型體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的召開(kāi)等,也需對(duì)路面進(jìn)行整治。

對(duì)瀝青路面的小修保養(yǎng)工作提出具體的實(shí)施要求,在瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作中還必須特別注意做好路面的排水工作,當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫,坑槽等病害時(shí),為防止路面水滲入到基層,必須盡快將損壞的部分路面修復(fù),同時(shí)必須做好路面的地面排水和地下排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù),確保排水功能的發(fā)揮。

2 目前我國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

近些年,農(nóng)村公路建設(shè)駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的軌道,但農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作卻沒(méi)

能及時(shí)地跟上來(lái),出現(xiàn)了管養(yǎng)脫節(jié),顧此失彼現(xiàn)象,已建完的水泥路保潔不及時(shí),路面被厚厚的泥土覆蓋;部分農(nóng)村公路在管理上存在著漏洞,公路的使用不甚規(guī)范,剛建完的公路出現(xiàn)不同程度的斷裂、破損;縣際和農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目分散,涉及面廣,基層和一線技術(shù)力量、管理力量都比較薄弱,在養(yǎng)護(hù)中遇到的技術(shù)問(wèn)題較多,資金投入也受到限制;再加上養(yǎng)護(hù)部門(mén)管理體制不理順,機(jī)構(gòu)設(shè)置不完善,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有專業(yè)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),致使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理不到位,嚴(yán)重影響了公路的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量,阻礙了農(nóng)村交通事業(yè)的發(fā)展。

3 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題

近年來(lái),我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)飛速發(fā)展,農(nóng)村公路建成后的重點(diǎn)工作就是維護(hù)與管理。然而,由于管養(yǎng)體制的不健全,責(zé)任不明確,資金來(lái)源短缺以及采用過(guò)低的技術(shù)指標(biāo),導(dǎo)致了農(nóng)村公路維護(hù)與管理的混亂,并存在著一系列的問(wèn)題。

3.1路總體發(fā)展水平較低

廣西有91%左右的建制村通了公路,但從其公路等級(jí)和路面結(jié)構(gòu)形式來(lái)看,整個(gè)農(nóng)村公路網(wǎng)的發(fā)展水平較低,通等級(jí)路率較低,路況較差。這主要是受到地形條件及投資限制,多數(shù)采用低技術(shù)指標(biāo),線形不規(guī)范,從而導(dǎo)致公路病害多,抗災(zāi)能力差。修建農(nóng)村公路的資金主要來(lái)源有交通部門(mén)的補(bǔ)助、地方政府、群眾自籌及贊助等。而這些資金來(lái)源中地方政府與群眾自籌的資金往往占極小部分,修建農(nóng)村公路就有這么大的資金缺口,那么用于公路養(yǎng)護(hù)的資金就更不用說(shuō)了。因此就會(huì)出現(xiàn)路修好了,卻無(wú)人養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)象。即使有專人養(yǎng)護(hù),但由于勞酬、技術(shù)、政策等原因,農(nóng)村公路的完好狀態(tài)很難得到保證。因此,資金是制約農(nóng)村公路發(fā)展的一大瓶頸。由于資金等原因,當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)沒(méi)有足夠能力購(gòu)買養(yǎng)護(hù)機(jī)械,養(yǎng)護(hù)機(jī)械落后、陳舊,致使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差,養(yǎng)護(hù)水平和機(jī)械化水平低。此外,維護(hù)管理人員總體素質(zhì)普遍偏低,缺少專業(yè)化的維護(hù)隊(duì)伍,隊(duì)伍配置不合理,技能型人才少,甚至沒(méi)有本行業(yè)的專業(yè)人才。公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)必須提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平,走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路的要求,并根據(jù)國(guó)內(nèi)瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械生產(chǎn)的情況,提供了一個(gè)可參考選擇采用的機(jī)械設(shè)備品中及規(guī)格表,各地應(yīng)根據(jù)具體情況選用本條提供了路面管理系統(tǒng)在進(jìn)行路況調(diào)查,采集路面數(shù)據(jù)時(shí)所采用的調(diào)查儀器設(shè)備,各地可按具體情況進(jìn)行配置。學(xué)習(xí)、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的機(jī)電液一體化技術(shù)、電子顯微技術(shù)。開(kāi)發(fā)節(jié)能、高效、低噪聲、低污染且自動(dòng)化程度較高的養(yǎng)護(hù)機(jī)械;研究

開(kāi)發(fā)故障自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性、舒適性和易操作。,it。養(yǎng)護(hù)機(jī)械向大功率、多用途的方向發(fā)展,提高機(jī)械的使用效益,適應(yīng)高等級(jí)公路安全、快捷的作業(yè)要求。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的cnc加工設(shè)備和工藝技術(shù),提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的制造技術(shù)和工藝水平,提高產(chǎn)品質(zhì)量及機(jī)械性能的可靠性,延長(zhǎng)使用壽命。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的組織管理,組建社會(huì)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃公司。

5 未來(lái)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式展望

我國(guó)現(xiàn)行的公路管理體制是按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的要求,以及“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則建立起來(lái)的。多年來(lái),這種體制較好地發(fā)揮了中央和地方投資公路建設(shè)的積極性,在公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等方面發(fā)揮了十分重要的作用。但是隨著我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入,這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的公路管理模式,愈來(lái)愈不適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,已經(jīng)對(duì)新形勢(shì)下公路事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。因此,必須加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng),建立適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律的運(yùn)行模式,保障農(nóng)村公路快速健康發(fā)展。

從和靜縣現(xiàn)有道路路況水平來(lái)看,目前的養(yǎng)護(hù)模式不能適應(yīng)公路大建設(shè)、交通大發(fā)展的需要,主要是因?yàn)檫@種養(yǎng)護(hù)模式缺乏科學(xué)性、預(yù)防性、合理性、經(jīng)濟(jì)性,無(wú)法對(duì)公路運(yùn)營(yíng)期路況調(diào)查數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)成本比較分析,無(wú)法及時(shí)做出正確的養(yǎng)護(hù)決策和養(yǎng)護(hù)規(guī)劃,而只能做一個(gè)主觀性較強(qiáng)的簡(jiǎn)易養(yǎng)護(hù)計(jì)劃作為指導(dǎo),其針對(duì)性、預(yù)見(jiàn)j性、效益性很難量化,致使養(yǎng)護(hù)處于被動(dòng),通常是產(chǎn)生問(wèn)題才予以解決,是名符其實(shí)的事后養(yǎng)護(hù)模式。為解決這種模式下養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高的問(wèn)題,尋求一個(gè)科學(xué)的技術(shù)方案,并通過(guò)對(duì)影響公路養(yǎng)護(hù)因素的分析,最終對(duì)養(yǎng)護(hù)體制改革中的矛盾解決提供一點(diǎn)意見(jiàn)是本文研究的目的。

為了提高公路養(yǎng)護(hù)工作的全面發(fā)展及提高公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)工作的質(zhì)量,今天養(yǎng)路段實(shí)施了公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)理制度,舉辦了一次技術(shù)人員培訓(xùn)班,提高技術(shù)人員對(duì)公路監(jiān)理制度認(rèn)識(shí),健全公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理制度,提出了監(jiān)理制度的必要性,從而養(yǎng)路段積極配合總段的指標(biāo)精神,按照《庫(kù)爾勒公路總段公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)質(zhì)量制度監(jiān)督管理辦法》的要求認(rèn)真貫徹落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督制度。

5結(jié)語(yǔ)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)是目前需要亟待解決的問(wèn)題,但養(yǎng)護(hù)機(jī)制建立與成熟的運(yùn)作不可能一蹴而就。農(nóng)村公路在全國(guó)各地因其地域不同、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度千差萬(wàn)別,使得農(nóng)村公路在養(yǎng)護(hù)管理上亦存在著一定的差異,因此制定適合本地區(qū)的農(nóng)村公路管理模式十分重要。無(wú)論建立何種模式,但最終在管理上不能出現(xiàn)空白,在養(yǎng)護(hù)上不能出現(xiàn)斷檔。公路的使用只有同科學(xué)的管理與及時(shí)、專業(yè)的養(yǎng)護(hù)相結(jié)合,才能獲得良好的效果。目前農(nóng)村公路最突出的問(wèn)題是建成后的養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題。農(nóng)村公路本來(lái)等級(jí)就低,抵御自然災(zāi)害的能力較弱,如果缺乏及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù),路況必然會(huì)下降,政府的投資和老百姓的辛勤勞動(dòng)就會(huì)付諸東流。從建養(yǎng)并重的角度,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題必須得到足夠的重視。長(zhǎng)期無(wú)人管養(yǎng)或不科學(xué)管養(yǎng),都會(huì)造成農(nóng)村公路的路況質(zhì)量下降,服務(wù)水平降低,無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)狀況和使用功能,使農(nóng)村公路不能正常發(fā)揮其作用,也勢(shì)必造成建設(shè)資金的浪費(fèi)。按社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,建立高效、科學(xué)的公路管理及養(yǎng)護(hù)體制已經(jīng)成為一項(xiàng)當(dāng)務(wù)之急的重要任務(wù)。

道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇3

今年以來(lái),我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和xx市委、人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局,以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題,以迎國(guó)檢工作為中心,進(jìn)一步解放思想,開(kāi)拓創(chuàng)新,迎難而上,扎實(shí)工作,公路養(yǎng)建管征各項(xiàng)工作富有成效,現(xiàn)將今年的養(yǎng)護(hù)工作狀況匯報(bào)如下:

一、20xx年養(yǎng)護(hù)管理工作措施及各項(xiàng)工作完成狀況:

(一)、加大公路養(yǎng)護(hù)管理工作力度,提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,認(rèn)真按照我局經(jīng)濟(jì)職責(zé)制的有關(guān)要求,重視加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)工作,端正思想,改變觀念,確保公路安全暢通,用心完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km,檢評(píng)里程2165.02km,其中國(guó)省干線1562.37公里,檢評(píng)里程1363.675公里,完成國(guó)省干線優(yōu)良路率64.2%,差路率1%,全面完成半年路況管理目標(biāo)。

(二)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理力度,嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量關(guān),加快施工進(jìn)度,按時(shí)按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區(qū)局年度計(jì)劃下得比較晚,實(shí)施時(shí)間十分緊迫,我局根據(jù)本局的實(shí)際狀況,合理調(diào)配內(nèi)部資金,年初盡早預(yù)安排一些工程項(xiàng)目,盡早施工,區(qū)局計(jì)劃下達(dá)后,各縣局更加強(qiáng)檢查監(jiān)督工作力度,認(rèn)真做好施工中間檢查驗(yàn)收工作,使存在問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)早解決,防止時(shí)間倉(cāng)促、被動(dòng)造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象,截至20xx年11月27日為止,路基大中修工程完成36項(xiàng)/94.96萬(wàn)元;橋涵大中修工程完成21處/64.25萬(wàn)元;砂石路面大中修工程完成8690034萬(wàn)元;瀝青路面大修工程完成4600506331萬(wàn)元;瀝青路面中修工程完成4560402095萬(wàn)元;水泥路面中修工程完成48011萬(wàn)元;公路危險(xiǎn)路段改善工程1.6km/342.8萬(wàn)元;辦公用房修建完成1處/45萬(wàn)元;養(yǎng)護(hù)站修建完成3棟/700100萬(wàn)元;其他房屋建筑物完成1處/4.5萬(wàn)元;瀝青站場(chǎng)建設(shè)6座/90萬(wàn)元。除個(gè)別房建工程因征地報(bào)建原因未能完成外,其余工程均能按計(jì)劃實(shí)施,較好地完成上級(jí)下達(dá)的計(jì)劃和突擊性養(yǎng)護(hù)工程任務(wù),工程質(zhì)量全部到達(dá)合格以上。

(三)、加強(qiáng)路容路貌的整治工作,重點(diǎn)對(duì)路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進(jìn)行整治,尤其是以經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點(diǎn)治理對(duì)象,增大資金投入,加大整治力度,路容路貌有了很大的改觀。

(四)、切實(shí)水毀預(yù)防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬(wàn)元,及時(shí)恢復(fù)路況,使路況質(zhì)量恢復(fù)到原有水平或進(jìn)一步提高。

(五)、加強(qiáng)公路交通安全標(biāo)志設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線的補(bǔ)缺更新工作,并利用區(qū)公路局交通安全標(biāo)志管理系統(tǒng)進(jìn)行檔案管理,對(duì)道路上的各類交通標(biāo)志進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),對(duì)缺損的部分道路交通標(biāo)志標(biāo)牌及時(shí)設(shè)置、及時(shí)埋設(shè),今年我局完成設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌513塊,防護(hù)欄3905米,總投資129.1萬(wàn)元。

(六)、加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí),防患于未然。我們始絡(luò)把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點(diǎn)來(lái)抓,經(jīng)濟(jì)職責(zé)制中制定完善了安全生產(chǎn)制度,要求簽訂安全職責(zé)狀,深入基層工地堅(jiān)持帶頭穿戴標(biāo)志服,同時(shí)要求工人上路必須要穿戴標(biāo)志服,施工作業(yè)要設(shè)置施工安全標(biāo)志,規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對(duì)尚存的危橋、危涵、危樹(shù)、危險(xiǎn)路段也作了全面排查治理,杜絕安全事故發(fā)生,確保行車安全保證公路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險(xiǎn)情的危涵危橋,清理邊坡危石等工作。

(七)、用心推廣公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝,應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)管理方法,改善養(yǎng)護(hù)手段,提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。近幾年來(lái),我局用心探討和引進(jìn)新技術(shù)、新工藝,推廣應(yīng)用,加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù),近年來(lái)使用的新技術(shù)和新工藝比較多,都以得良好的效益。

(八)、加強(qiáng)橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護(hù)工作,及時(shí)對(duì)橋梁、涵洞、隧道和安全設(shè)施維修加固。平時(shí)檢查當(dāng)中,一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞,都及時(shí)計(jì)劃安排進(jìn)行維修,要求年底前務(wù)必完成維修任務(wù),要求對(duì)橋梁泄水孔堵塞及時(shí)清理,對(duì)錐坡、橋臺(tái)雜草全面清理,對(duì)橋臺(tái)跳車全面修復(fù),加強(qiáng)對(duì)危橋的整治力度,確保橋梁涵洞安全使用。

(九)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)的管理,規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng),保護(hù)招標(biāo)人和投標(biāo)人的合法權(quán)益,確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量,提高投資效益。根據(jù)xx壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)準(zhǔn)入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)xx壯族自治區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施細(xì)則(施行)的通知》的精神,對(duì)今年的公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)工作,堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正、誠(chéng)實(shí)守信的原則,根據(jù)采用邀請(qǐng)招標(biāo)的形式,在遵循《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》的原則下,根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn),工期和技術(shù)要求等因素,我們適當(dāng)?shù)睾?jiǎn)化了招投標(biāo)法規(guī)定的文件資料及程序,對(duì)100萬(wàn)元以上的工程實(shí)施了投標(biāo)工程。同時(shí)組織各縣(市)局有關(guān)人員招投工作進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),鼓勵(lì)各縣(市)局用心參與,公平競(jìng)爭(zhēng)。

二、幾點(diǎn)體會(huì):

以上是我們?cè)?0xx年度中所做的主要工作,取得這樣的成績(jī),主要是我們?cè)谏霞?jí)主管部門(mén)大力支持和正確的領(lǐng)導(dǎo)下,依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果,在養(yǎng)護(hù)工作中我們認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷完善各項(xiàng)管理制度,切實(shí)抓好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理工作,在措施上,內(nèi)部推行了企業(yè)化管理,實(shí)行路養(yǎng)護(hù)、工程、事業(yè)費(fèi)等切塊包干,管理的模式由原先的養(yǎng)路料細(xì)密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理,行使好科員相關(guān)職責(zé),充分調(diào)動(dòng),發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護(hù)技術(shù)干部的主觀能動(dòng)作用,使之工作職責(zé)清楚、目標(biāo)明確,獎(jiǎng)罰分明,同時(shí)多給縣局用心主動(dòng)權(quán),提高基層單位的主觀能動(dòng)性,全面推行目標(biāo)承包制,各縣(市)公路局所承包的目標(biāo)職責(zé)層層落實(shí),油路路面實(shí)行計(jì)量養(yǎng)護(hù),路基實(shí)行包干養(yǎng)護(hù),制定“八定一包”承包制,定投資;定備料數(shù);定路況指標(biāo);定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護(hù)里程;定人員;養(yǎng)護(hù)站禮貌建設(shè),養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)制。

考核實(shí)行了“量”化管理,各縣(市)局養(yǎng)護(hù)工作實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制,貫徹“以公路養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)為中心”的方針,對(duì)局承包的目標(biāo)職責(zé)負(fù)全責(zé);局領(lǐng)導(dǎo)班子主要精力抓好養(yǎng)護(hù)管理,局長(zhǎng)親自抓養(yǎng)護(hù)工作,確定一名副局長(zhǎng)專職管養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)工程股股長(zhǎng)具體抓現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,狠狠抓住質(zhì)量管理,提高養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)質(zhì)量水平等等有效措施取得的,今后的工作中,我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心,不斷完善各項(xiàng)管理制度,嚴(yán)格考核,把各項(xiàng)工作真正的落實(shí)到實(shí)處,同時(shí),只有提高養(yǎng)護(hù)工人的收入,一心一意為基層養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線服務(wù),穩(wěn)定一線職工的思想情緒,提高工人的工作用心性,緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護(hù)職工的群眾力量,我們的工作才會(huì)為不斷地取得新的成效。

三、下一步工作計(jì)劃

1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護(hù),確保路況質(zhì)量,提高路面平整度。

3、進(jìn)一步加大年度計(jì)劃養(yǎng)護(hù)工程施工管理,確保工程質(zhì)量和實(shí)施進(jìn)度。

4、加強(qiáng)危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。

5、繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。

道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇4

大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個(gè)村,二個(gè)居委會(huì),近萬(wàn)人口,近年,我鎮(zhèn)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門(mén)的大力支持下,共建成四級(jí)路68公里。從20--年起,我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”,即:認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位,切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能,把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。

一、強(qiáng)化宣傳,營(yíng)造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會(huì)氛圍。

通過(guò)廣播標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國(guó)公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺(jué)性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。

二、明確責(zé)任,完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制。

年初鎮(zhèn)政府召開(kāi)各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議,明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo),與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書(shū)》,同時(shí)全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人,責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上,一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制,建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制,二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生,三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性,四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭(zhēng)取資金,改善養(yǎng)護(hù)條件,提高養(yǎng)護(hù)水平。

三、籌措資金,調(diào)動(dòng)全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性。

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,召開(kāi)村民大會(huì),采取“一事一議”,自籌資金10余萬(wàn)元,政府投入資金10余萬(wàn)元,對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,橋面已破損,村民自籌資金,政府投資20余萬(wàn)元,對(duì)其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程,得到了上級(jí)有關(guān)部門(mén)的大力支持,為村民解決了行路難題,方便了村民的生產(chǎn)生活,加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。

四、嚴(yán)格管理,完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施。

完善公路配套設(shè)施,可以更好的延長(zhǎng)路的使用壽命,我們著重做到四個(gè)到位:

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上,除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外,每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方萬(wàn)方。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無(wú)積水,開(kāi)挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重,我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作,在路肩兩側(cè)1米外開(kāi)挖排水溝,以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化,道路兩側(cè)栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種,保障路肩不被雨水沖刷,今年共栽種各種樹(shù)木達(dá)萬(wàn)株,并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害,保障樹(shù)木的正常生長(zhǎng)。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位,路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個(gè),所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。

五、扎實(shí)工作,努力開(kāi)創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面。

在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查,通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象,特別是7月份的大檢查,我鎮(zhèn)的.農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,在檢查后不久,徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí),我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。

一年來(lái),在全鎮(zhèn)上下的共同努力下,圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,取得了一定的成績(jī)。我們決心進(jìn)一步解放思想,與時(shí)俱進(jìn),搶抓機(jī)遇,乘勢(shì)而上,扎實(shí)工作,努力開(kāi)創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。

道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇5

--年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下,以建設(shè)全國(guó)文明樣板路為目標(biāo),全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針,立足實(shí)際,務(wù)實(shí)工作,取得了一定的成績(jī)?,F(xiàn)將我站--年養(yǎng)護(hù)工作情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下:

一、基本情況

我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線公里,林口互通區(qū)1處。大橋米/6座、中橋米/6座、小橋米/7座,圓管涵米/23道、蓋板涵米17道、箱涵米/8道,喬木2551棵,灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。

二、本年度主要工作:

(一)、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要,達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo),我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)方案,確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13:00—16:00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平,自覺(jué)把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì),由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案,每月5日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn),培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》,同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件,從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

(二)、防汛保通

1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》,并派專人負(fù)責(zé)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),及時(shí)掌握天氣變化,做到預(yù)防為主,防搶結(jié)合,確保公路安全渡汛。

2、在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理邊溝、截水溝12km,清除淤泥124立方米。

(三)、除雪保通

冬季除雪保通成立專門(mén)的組織機(jī)構(gòu),制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭(zhēng)主動(dòng),提前做好準(zhǔn)備工作,9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作,儲(chǔ)備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效,我們堅(jiān)持“以雪為令,雪停即清”的原則,制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系,保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系,保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率,把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),如出現(xiàn)可能降雪天氣,增加值班留宿人員,組織養(yǎng)路工巡視路上雪情,發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對(duì)除雪時(shí)限作出具體規(guī)定,要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪,小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米,橋面除冰11立方米,為沿線公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。

(四)、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)

由專人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔,及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調(diào)查,詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況,分類整理基礎(chǔ)資料,為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。

(五)、早春養(yǎng)護(hù)工作

1、疏通橋涵。對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理,對(duì)泄水槽排水孔及時(shí)疏通,對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案,盡早進(jìn)行修復(fù)。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作,及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整,使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí),帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作,使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對(duì)沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì),并做出修復(fù)計(jì)劃,在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù),恢復(fù)其功能。

(六)、保潔美化工作。

對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制,包干到人,分組分段工作,簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況,每周一下午召開(kāi)養(yǎng)路工組長(zhǎng)會(huì)議,總結(jié)出勤工作情況,養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%,全年保潔量為。加強(qiáng)公路沿線的植被管理,樹(shù)木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求,路邊雜草高度符合規(guī)定,實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

(七)、病害修復(fù)工作

我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查,對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請(qǐng)修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后,進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作,包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。--年共計(jì)修復(fù)病害8處,保證了沿線設(shè)施的完整。

三、不足之處和下一步打算

我站--年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢(shì),達(dá)到了年初的即定目標(biāo),但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在:

1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高;

2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正;

3、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。在下一步工作中,我站將有針對(duì)性的開(kāi)展工作,細(xì)化工作指標(biāo),納入明年的工作計(jì)劃之中。

明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作:

1、堅(jiān)持學(xué)習(xí),擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容,要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo);

2、系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn),提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平和技能水平;

3、加強(qiáng)管理,加大考核力度,從管理要效益;

4、在摸索中發(fā)展,在發(fā)展中突破,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,開(kāi)創(chuàng)新的發(fā)展途徑,加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步,樹(shù)立品牌意識(shí),打造品牌形象,盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展,實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。

道路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇6

作為一名共產(chǎn)黨員必須牢記黨的宗旨,時(shí)刻保持開(kāi)創(chuàng)的激情和表率的行為。一年來(lái),我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》,自覺(jué)踐行“三個(gè)代表”重要思想。工作中以鐵人為學(xué)習(xí)榜樣,以企業(yè)發(fā)展為目標(biāo),以經(jīng)營(yíng)管理為出發(fā)點(diǎn),調(diào)動(dòng)干部職工的積極性,努力為做強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)主業(yè)創(chuàng)佳績(jī)。

一、嚴(yán)以律已,做勤奮學(xué)習(xí)的模范

作為一名基層黨員干部,不努力學(xué)習(xí),不提高自身素質(zhì),就難以適應(yīng)新形勢(shì)和新任務(wù)的要求。通過(guò)學(xué)習(xí)《綱要》和理論知識(shí),使自己進(jìn)一步明確了二次創(chuàng)業(yè)的方向,增強(qiáng)了干好工作的責(zé)任感和使命感。

2、學(xué)知識(shí),提素質(zhì)?!胺菍W(xué)無(wú)以廣才,非志無(wú)以成學(xué)”。若想成就事業(yè),實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值,任何時(shí)候都不能放松學(xué)習(xí)。按照“十字”工作方法的要求,我積極參加領(lǐng)導(dǎo)班子集體學(xué)習(xí),堅(jiān)持學(xué)習(xí)政治理論、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、經(jīng)營(yíng)管理、法律法規(guī)等,同時(shí),還學(xué)習(xí)了有關(guān)道路養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí),記學(xué)習(xí)筆記達(dá)5萬(wàn)多字。在工作中學(xué)以致用,牢固樹(shù)立“八種意識(shí)”,使思想跟上時(shí)代的步伐。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā),抬高工作新起點(diǎn),努力爭(zhēng)創(chuàng)工作新水平。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐,提高了自己的政治理論水平和工作能力,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理水平上了一個(gè)新臺(tái)階。

3、學(xué)鐵人,做貢獻(xiàn)。發(fā)揚(yáng)大慶精神和鐵人精神,保持艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),是踐行“三個(gè)代表”重要思想、爭(zhēng)做新時(shí)期鐵人式模范領(lǐng)導(dǎo)干部的需要。對(duì)照鐵人的“五種精神”,我制定了爭(zhēng)做新時(shí)期鐵人式模范領(lǐng)導(dǎo)干部措施。在工作上,我始終堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)大慶“三老四嚴(yán)” 優(yōu)良傳統(tǒng)和鐵人的老黃牛精神,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,認(rèn)真完成所擔(dān)負(fù)的工作任務(wù)。在處理杏十一路翻漿時(shí),正值沙塵暴天氣,我?guī)ьI(lǐng)7名女養(yǎng)路工,克服惡劣的天氣,僅用兩天時(shí)間,及時(shí)處理翻漿面積500多平方米,回填料250多立方米,回收舊料200多立方米,保證了道路暢通無(wú)阻。在生產(chǎn)管理上,搶前抓早,不等不靠。今年在返聘人員和民工沒(méi)有到來(lái)之前,我和班子成員組織機(jī)械班9名操作手,從3月20日開(kāi)始灌縫,到4月24日135.7公里全部完成。

二、嚴(yán)細(xì)管理,做優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)的模范

道路養(yǎng)護(hù)與管理是我們公路管理站的主營(yíng)業(yè)務(wù),如何保證在二次創(chuàng)業(yè)中,油田道路暢通無(wú)阻,是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。因此,我們必須根據(jù)當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)和今后拓展市場(chǎng)的實(shí)際情況,牢牢占穩(wěn)現(xiàn)有局內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng),加強(qiáng)管理,在做精做強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)上下功夫。

1、認(rèn)真負(fù)責(zé),制度創(chuàng)新。道路養(yǎng)護(hù)與管理是一個(gè)專業(yè)性比較強(qiáng)的行業(yè),用戶對(duì)道路養(yǎng)護(hù)服務(wù)也提出更高要求。為了提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),我深入學(xué)習(xí)有關(guān)知識(shí),不斷豐富管理經(jīng)驗(yàn),在實(shí)踐中勇于創(chuàng)新,積極探索道路管理的新路子和道路養(yǎng)護(hù)的新途徑。我們相繼制定完善了有關(guān)制度,將生產(chǎn)管理、獎(jiǎng)金發(fā)放、勞動(dòng)紀(jì)律、設(shè)備管理、職工日常生活管理等工作都納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、制度化管理。組織編寫(xiě)了《紅崗公路管理站職工管理考核制度》八項(xiàng)六十條,印成小冊(cè)子發(fā)給每名職工,并將執(zhí)行情況在公開(kāi)欄公開(kāi),使職工考勤、獎(jiǎng)金發(fā)放、職工考核等工作增加了透明度。對(duì)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)、提高工作效率,發(fā)揮了重要作用。例如在獎(jiǎng)金分配制度上打破了干多干少一個(gè)樣,干好干差一個(gè)樣的平均主義,重點(diǎn)向一線職工、苦臟累崗位傾斜,調(diào)動(dòng)了干部職工的積極性,確保了生產(chǎn)任務(wù)的完成。

2、靠前指揮,標(biāo)準(zhǔn)施工。在工作中,我堅(jiān)持“七到現(xiàn)場(chǎng)”,以雷厲風(fēng)行的作風(fēng)和表率的行為影響和帶動(dòng)全體職工完成生產(chǎn)任務(wù)。我每天堅(jiān)持深入到施工現(xiàn)場(chǎng),親自指揮,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),做到樣板起步,精品施工。今年在東干路工程施工中,由于瀝青灑布車噴油管部分堵塞,致使在施工中噴油不均,約有40公分的寬度沒(méi)有噴灑瀝青。我發(fā)現(xiàn)這種情況后,立即讓灑布車和施工人員停止施工,檢修灑布車油管,將已經(jīng)撒完料的70多米路段清理干凈,用人工把這段200多米的灑油不均的路段重新撒上瀝青,保證了工程的質(zhì)量。在西干路23公里標(biāo)準(zhǔn)化路段施工中,由于鹽堿路段比重大,路肩缺土嚴(yán)重,我在施工前進(jìn)行了全線調(diào)查,做到心中有數(shù)。為了保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,我沒(méi)有采取拆東墻補(bǔ)西墻的做法,而是克服困難,自力更生,指揮拉運(yùn)土方7000多立方米,對(duì)缺土路肩全部加高補(bǔ)寬,使標(biāo)準(zhǔn)化路段在5月末全部完成任務(wù),質(zhì)量達(dá)到精品工程要求,并受到公司嘉獎(jiǎng)。

3、勇于探索,管理創(chuàng)新。企業(yè)要獲得發(fā)展,必須進(jìn)行嚴(yán)格的管理。結(jié)合紅崗公路管理站實(shí)際,組織干部職工開(kāi)展了節(jié)約挖潛、降本增效活動(dòng),教育職工愛(ài)站如家,精打細(xì)算,樹(shù)立節(jié)約就是效益的理念。去年以來(lái)通過(guò)開(kāi)展“節(jié)約一滴水、一滴油,節(jié)省一點(diǎn)一滴原材料”活動(dòng),節(jié)約白灰20噸、鹽2噸、工程砂50立方米、刷子50把,回收舊料250立方米,節(jié)約資金達(dá)5萬(wàn)多元。在生產(chǎn)管理中,我把精品意識(shí)貫穿于每項(xiàng)施工管理的全過(guò)程,抬高工作起點(diǎn),嚴(yán)密組織,處處求細(xì),強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。在瀝青灌縫時(shí),我采用與處理坑槽同步進(jìn)行,一邊灌縫、一邊處理坑槽,既節(jié)省時(shí)間又節(jié)省人力、物力,使主要線路在4月份就消滅了坑槽,收到了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在整修路肩施工中,堅(jiān)持搶前抓早,由于紅崗公路管理站所養(yǎng)路段鹽堿性大,多年來(lái)路肩缺土嚴(yán)重,我就下決心利用2年時(shí)間,把全線路肩加高補(bǔ)齊,外運(yùn)土方25000立方米,確保了道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和道路暢能無(wú)阻。

三、嚴(yán)格教育,做帶好隊(duì)伍的模范

我始終認(rèn)為,領(lǐng)導(dǎo)者的形象好與差,直接影響隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)發(fā)展。為此,我堅(jiān)持一手抓精品工程建設(shè),一手抓好隊(duì)伍建設(shè),以做精做強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)為舞臺(tái),努力培養(yǎng)“有創(chuàng)業(yè)精神、有高超技藝,有過(guò)硬作風(fēng),有良好形象”的“四有”職工隊(duì)伍。

2、艱苦奮斗,廉潔勤政。艱苦奮斗,廉潔勤政是對(duì)每一名共產(chǎn)黨員最起碼的要求。我時(shí)刻用大慶精神、鐵人精神激勵(lì)自己,警示自己,發(fā)揚(yáng)勇于吃苦,困難面前不低頭,保持艱苦創(chuàng)業(yè)的本色。在治理管理站環(huán)境面貌時(shí),我和干部職工發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗的作風(fēng),利用現(xiàn)有條件,因陋就簡(jiǎn),經(jīng)過(guò)不懈努力,改變了廠區(qū)環(huán)境臟、亂、差的局面。在道路養(yǎng)護(hù)上,我組織職工起早貪黑拉運(yùn)土方、處理路面、修整路肩,使所養(yǎng)路線質(zhì)量全部達(dá)到上級(jí)要求標(biāo)準(zhǔn)。在工作和生活上,我以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,要求別人做到的自己首先做到,要求別人不做的自己首先帶頭不做。在施工中,我發(fā)揚(yáng)大慶會(huì)戰(zhàn)傳統(tǒng),堅(jiān)持長(zhǎng)期住隊(duì),與職工同吃、同住、同勞動(dòng),同職工保持密切聯(lián)系。新職工入廠后,有的家長(zhǎng)想讓孩子干點(diǎn)清閑工作,就到處找熟人說(shuō)情,有的老鄉(xiāng)和同學(xué)及老同事遞上紅包、煙酒、服裝等物品,還有的請(qǐng)吃飯店,都被我拒絕了。有人說(shuō)我沒(méi)有人情味,我認(rèn)為當(dāng)一名黨員干部,就要廉潔辦事,特別是在私利面前要守身如玉。

通過(guò)我和干部職工的共同努力,使管理站的隊(duì)伍建設(shè)有了新起色、道路養(yǎng)護(hù)水平有了新提高、廠容廠貌有所改觀。在今后工作中,我要以鐵人為榜樣,與時(shí)俱進(jìn)地學(xué)習(xí),務(wù)實(shí)創(chuàng)新地工作,勤政廉潔地辦事,做鐵人式的優(yōu)秀黨員干部,為公司發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。