優(yōu)秀的作文可以讓我們從不同的角度思考問題，通過作文，我們能夠更好地理解和尊重不同宗教的信仰，范文社小編今天就為您帶來了鐵路作文5篇，相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。
鐵路作文篇1
“新年到，新年到，豐收的新年真熱鬧，大街小巷放鞭炮。舞龍燈，踩高蹺。迎財(cái)神，接元寶。家家戶戶樂逍遙，家家戶戶樂逍遙！”全國(guó)的小孩子最期盼望的節(jié)日就是春節(jié)，我當(dāng)然也不例外。
我盼望了好久，才盼望來了龍年的春節(jié)。才剛到除夕，全國(guó)人民的情緒就已經(jīng)激動(dòng)了起來。在這舉國(guó)歡慶的日子里，人們?cè)缫验_始慶祝春節(jié)的到來?？?，大街上張燈結(jié)彩，商場(chǎng)里早已被人們擠得水泄不通，原來大家都在忙著買裝飾品呀！今年的`春節(jié)是在我老家那里過的，雖然老家的大街沒有張家港的大街熱鬧，但我仍然感覺到了春節(jié)的氣氛。
隨著零點(diǎn)鐘聲的響起，我不知不覺地又長(zhǎng)了一歲。“大年初一終于到了，太棒了！”我高興的喊了起來。是啊，每一個(gè)小孩子都喜歡春節(jié)，更期盼望自己快快長(zhǎng)大。
接下來就差最后兩個(gè)步驟了——拜年和拿壓歲錢。每拜完一家，手里就會(huì)多一個(gè)紅包，直到太陽下山。那天我們一共拜了很多家人。太陽下山了，我的手里多了厚厚一疊的紅包，我拿著紅包，滿載而歸，心里甜滋滋的。
盼望啊盼望啊，真希望春節(jié)能長(zhǎng)出一對(duì)翅膀，快快飛到我的身邊。盼望啊盼望??！
鐵路作文篇2
中國(guó)鐵路的高速發(fā)展當(dāng)然離不開我們最可愛的鐵路人。鐵路人的美在于執(zhí)著，執(zhí)著于堅(jiān)守自己的崗位，默默無聞;
執(zhí)著于犧牲自己的幸福，無怨無悔。鐵路人的夢(mèng)想正是中國(guó)人夢(mèng)想的縮影，鐵路人對(duì)夢(mèng)想的追求與向往也映射出中國(guó)夢(mèng)里每一個(gè)奮斗不息的背影。鐵路強(qiáng)則國(guó)穩(wěn)，鐵路興則民旺，堅(jiān)守崗位，敬業(yè)愛路，正是我們夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的保障，我的夢(mèng)想就是在屬于我的陣營(yíng)奉獻(xiàn)青春力量，傳遞快樂能量，讓我服務(wù)的每一位旅客都能夠溫馨出行。
x列車是我戰(zhàn)斗的崗位。我的工作很平凡，也很普通，記得剛上班沒多久的一天，我發(fā)現(xiàn)一位老人上車后拎著大包在兩車連接處無助地四處張望，我輕聲地問：“爺爺，有什么可以幫您的?”老人低下頭無奈的說：“我不認(rèn)識(shí)字，找不到座位，我…就是很想坐車去看看我的孫子”。我感到一陣心酸。扶老人進(jìn)入車廂，安置好行李，我說您有什么困難您就跟我說，這時(shí)老人激動(dòng)的拿出一張寫著地址和電話的紙條，老人在我的面前掉下了眼淚。我忙安撫了老人，并通知車長(zhǎng)聯(lián)系到他的家屬。中午我給老人買來了飯菜，告訴他：“爺爺，您好好吃飯，大孫子到站了會(huì)來接您。”到站后看著老人見到孫子開心的笑容，我的心里也涌動(dòng)著一絲溫暖。小事情作出大文章，把小事做好就是成功。
每天我們巡視車廂幾十次，回答旅客形形色色的問題。行千里路，說萬句話?？梢院?jiǎn)單概括我們的工作。然而我堅(jiān)信再平凡的崗位也能成就不平凡的事業(yè)。列車是一個(gè)鐵路的一個(gè)服務(wù)窗口，與旅客接觸時(shí)間最長(zhǎng)。而作為x客運(yùn)段的一名普通職工，每天堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程，還要負(fù)責(zé)接待全國(guó)各地的旅客及老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客，所以對(duì)于服務(wù)工作的技巧我就有了更新的認(rèn)識(shí)。
在日常工作中對(duì)旅客要做到來有迎聲，走有送聲，有問必答，有求必應(yīng)。作為一名為廣大旅客近距離服務(wù)的乘務(wù)人員，當(dāng)我在人流擁擠的車廂內(nèi)為我的“上帝”們送上我最真誠(chéng)的祝福，贏得他們一聲“謝謝”時(shí)，我感覺此時(shí)的自己是全世界最幸福的人。
成功的背后，永遠(yuǎn)是艱辛努力。我們要把艱苦環(huán)境作為磨煉自己的機(jī)遇，把小事當(dāng)作大事干，一步一個(gè)腳印往前走，滴水可以穿石。工作以來我把“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人的服務(wù)理念”貫穿于每一件小事，用自己的一言一行讓旅客們的旅途生活能夠更加愉快。
記得有一次同事問我怎么做到的“愛車如家，待旅客如親人”，我說：“我對(duì)待每一位旅客就像對(duì)待自己的家人，見到那些需要我?guī)椭睦先?，就想到去世的姥姥、姥爺，我用心中?duì)他們的這份愛去照顧旅客。很多旅客送來錦旗表示感謝，也有旅客寄來感謝信，都深深地感動(dòng)了我。他們通過我們的服務(wù)，記住了熱情x，記住了濱海小城，記住了x的綠皮火車。
我深深感到，一句熱情的問候，一次真誠(chéng)的幫助，可能會(huì)改變?nèi)藗儗?duì)一個(gè)行業(yè)、一個(gè)城市的印象，自己的服務(wù)崗位不僅展示了x人的風(fēng)采，更展示了鐵路人的風(fēng)采，我在這樣的崗位上工作而感到自豪、幸福和快樂。旅行有終點(diǎn)，服務(wù)無終點(diǎn)。讓我們一同攜手，將旅客放在心上，把質(zhì)量握在手中!
鐵路作文篇3
安全是什么？安全是責(zé)任，是使命，數(shù)千萬旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把數(shù)億財(cái)產(chǎn)安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任感，認(rèn)真完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們的鐵路行業(yè)來說是第一位的，我們經(jīng)常說安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們獲利的前提，安全對(duì)我們來說很重要。因此，我們必須談?wù)摪踩?、安全，不重視安全的結(jié)果是不可估量的，必須付出沉痛的代價(jià)。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標(biāo)語，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永遠(yuǎn)不要忘記安全。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每次事故都可以總結(jié)教訓(xùn)，這些教訓(xùn)成為我們的規(guī)則，血的教訓(xùn)改變了我們的規(guī)則制度，我們用規(guī)則制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類不斷進(jìn)步的原因是人類善于總結(jié)和從總結(jié)中進(jìn)步。
安全是什么？安全是榮譽(yù)。對(duì)鐵路行業(yè)來說，安全是榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的移動(dòng)方式的重要因素之一是安全，我們的鐵路企業(yè)抓住安全，贏得市場(chǎng)，獲得利益是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們的鐵路在安全、積極、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在中國(guó)人面前也很受歡迎追根結(jié)底，安全生產(chǎn)是我們鐵路的生命之根，我們必須馬上去自己的職場(chǎng)，做好自己的工作，在工作上真正確立安全第一的思想，克服各種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵守紀(jì)律，嚴(yán)格管理，工作從每次入庫列車的安全開始，晴天下雨，雨天泥土的勞動(dòng)果實(shí)不會(huì)被安全事故偷走。
鐵路作文篇4
社會(huì)主義是干出來的，新時(shí)代是奮斗出來的。勞動(dòng)模范是民族的精英、人民的楷模，是共和國(guó)的功臣。我國(guó)是人民當(dāng)家作主的社會(huì)主義國(guó)家，黨和國(guó)家始終堅(jiān)持全心全意依靠工人階級(jí)方針，始終高度重視工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾在黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展中的重要地位，始終高度重視發(fā)揮勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的重要作用。
要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，維護(hù)好工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾合法權(quán)益，不斷提升工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾的獲得感、幸福感、安全感。勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神是以愛國(guó)主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的生動(dòng)體現(xiàn)，是鼓舞全黨全國(guó)各族人民風(fēng)雨無阻、勇敢前進(jìn)的強(qiáng)大精神動(dòng)力。勞動(dòng)是一切幸福的源泉。新形勢(shì)下，我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾要繼續(xù)學(xué)先進(jìn)趕先進(jìn)，自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，用勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的崇高精神和高尚品格鞭策自己，將辛勤勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)造性勞動(dòng)作為自覺行為。
勞動(dòng)者素質(zhì)對(duì)一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族發(fā)展至關(guān)重要。我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾要樹立終身學(xué)習(xí)的理念，養(yǎng)成善于學(xué)習(xí)、勤于思考的習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)學(xué)以養(yǎng)德、學(xué)以增智、學(xué)以致用。進(jìn)入新時(shí)代以來，我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)偉大進(jìn)程中拼搏奮斗、爭(zhēng)創(chuàng)一流、勇攀高峰，為決勝全面建成小康社會(huì)、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)發(fā)揮了主力軍作用，用智慧和汗水營(yíng)造了勞動(dòng)光榮、知識(shí)崇高、人才寶貴、創(chuàng)造偉大的社會(huì)風(fēng)尚，譜寫了“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”的新篇章。長(zhǎng)期以來，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾與祖國(guó)同成長(zhǎng)、與時(shí)代齊奮進(jìn)，奏響了“咱們工人有力量”的主旋律，各條戰(zhàn)線英雄輩出、群星燦爛。
鐵路作文篇5
前幾天，在網(wǎng)上新聞時(shí)，無意間看到“中國(guó)鐵路”發(fā)布的一條微博—“新時(shí)代·鐵路榜樣|于本蕃：海拔4800米的天路守護(hù)者”。因?yàn)樽约涸行胰ミ^一次西藏，所以對(duì)關(guān)于西藏的文章比較感興趣，看到“天路”“海拔4800米”字眼就點(diǎn)開詳細(xì)看了這篇文章。
在于本蕃面前，我是那樣的渺小、卑微，我去玩了20天，而他卻整整堅(jiān)守了12年;對(duì)照反思自己的工作，跟他至少還有一座港珠澳大橋的距離。深思許久，應(yīng)該向于本蕃學(xué)習(xí)。
兩年前，因?yàn)閷?duì)“天路”的向往，曾獨(dú)自進(jìn)藏，沿途經(jīng)過海拔最高的地方是拉薩市的米拉山(海拔5013米)，雖然我沒有高原反應(yīng)，但是身邊好多人都出現(xiàn)了呼吸困難、頭暈、惡心的情況，有句俗話是這樣說的，在高原上，得了感冒，在某種程度上相當(dāng)于給你下了病危通知書。在乘坐火車返程的時(shí)候，經(jīng)過唐古拉山口時(shí)已是凌晨，外面漆黑一片，只能隱隱約約看到不遠(yuǎn)處靜靜矗立、略顯孤獨(dú)的“小山包”，未能親眼看見、領(lǐng)略念青唐古拉的威嚴(yán)，而于本蕃就是在這平均海拔超過4800米的雪域高原堅(jiān)守了12年。
于本蕃是新時(shí)代鐵路榜樣，是青藏鐵路集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段望昆線養(yǎng)護(hù)車間副主任，他的日常工作是對(duì)格拉段線路進(jìn)行檢查、維護(hù)及搶修，看似簡(jiǎn)單，但為了完成工作，他必須克服高寒缺氧，挑戰(zhàn)體能極限，還常常面臨生命危險(xiǎn)。
凡世之所貴，必貴乎其難。
青藏鐵路格爾木至拉薩段地處世界第三極的生命禁區(qū)核心地帶，含氧量?jī)H為平原地區(qū)的45%，年平均氣溫為零下5攝氏度，極端氣溫常在零下40攝氏度左右。就是在這樣惡劣的環(huán)境下，進(jìn)行檢查、維護(hù)、搶修作業(yè)，日復(fù)一日，他堅(jiān)持了12個(gè)年頭，難!
高原凍土地帶線路維護(hù)是世界性難題，因溫差造成的凍土消融和膨脹會(huì)對(duì)線路安全造成影響。于本蕃選擇采取徒步檢查測(cè)量的方式，準(zhǔn)確掌握了青藏鐵路格拉段凍土變化規(guī)律。檢查時(shí)，他每隔50米就俯下身子目測(cè)檢查，平均每個(gè)工作日檢查近10公里高海拔凍土區(qū)段，12年走行距離達(dá)2.16萬公里，難!
在工作的12年里，他經(jīng)歷過無數(shù)次極端惡劣天氣挑戰(zhàn)，多次面臨生命危險(xiǎn)。但是對(duì)于本蕃來說，險(xiǎn)情就是命令，雖然知道作業(yè)很危險(xiǎn)，但還是得去，因?yàn)樗丫€路安全、旅客安全看得更加重要。其中有一次他暈倒了，感覺有一雙“大手”緊緊掩住他的口鼻，雙眼迷離，嘴唇烏黑發(fā)紫，用微微顫抖的聲音說：“我沒事，不要管我，快上線路看看雪情，千萬別影響行車”。他真正做到了把旅客的安全放在自己的安全之上，難!
志之堅(jiān)也，不在勝人，而在自勝。
“我是黨員，又是車間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的?！边@是20__年3月，在一處搶修現(xiàn)場(chǎng)，職工勸他多休息一會(huì)，他對(duì)職工所說的話，而那時(shí)他的臉已經(jīng)被凍得黑紫紅腫。也許只有對(duì)自己的工作極度熱愛，對(duì)黨的理想信念足夠堅(jiān)定，把行車安全、旅客安全放在忍受寒冷、缺氧這些身體痛苦之上，他才能如此輕松的說出這句話。他已經(jīng)完全戰(zhàn)勝了自己，直面險(xiǎn)情，我相信在他們處理完之后，心中一定有一種強(qiáng)烈的自豪感。
“條件雖苦不言苦，格拉線上寫忠誠(chéng)”，這是于本蕃的座右銘，這樸實(shí)的話語中體現(xiàn)的是對(duì)青藏鐵路安全暢通的責(zé)任。
對(duì)于格拉線，他到底是一種怎樣的情感，我不得而知，但是我知道的是這里面一定有責(zé)任和熱愛?；蛟S工作本來就是一個(gè)人三觀(價(jià)值觀、世界觀、人生觀)的體現(xiàn)，不分內(nèi)容，只有態(tài)度。
他參加工作的那一年，青藏鐵路全線開通，至今已安全運(yùn)行12年，而川藏鐵路又即將開工建設(shè)，將會(huì)有更多鐵路人，更多于本蕃奉獻(xiàn)在進(jìn)藏鐵路的建設(shè)維護(hù)崗位，發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，是他們的艱苦付出，才有了我們今天的便捷出行，在此，真摯的向他們說一聲“鐵路人，你們幸苦了?！?/p>
